今回も仙台からお客さんを乗せてきたようですね。
ヒガハスの通過時刻が日没後となったので、車窓の灯りを狙って出撃しましたが．．．
このスジは、悪くすると下り電車と被ることをすっかり忘れていて、後追いズーム流しの位置にセットしましたが、無線機からは「上り下り接近」の声が．．．
見事に半分被られました。
動揺したため（本当は腕が悪いため）、1／8秒でのズーム流しは全滅でした。(/_;)
因って今日も保険が下りました。
９０１２レ、ＥＦ８１９５＋Ｅ２６
２０２４年１１月６日撮影
一昨日のカシオペア紀行仙台行きです。
雲の多い空模様でしたが、何とか日射しは有りました。
先ずは遠方でズーム流しですが、遠くてスピード感がありませんね。
続いて近くへ来たところでは、ズーム出来ずに只の流し撮り．．．
ＨＭがちゃんと止まっていないヘボ写真でした。
と言うことで、保険が下りました。
９０１１レ、ＥＦ８１９５＋Ｅ２６
２０２４年１１月５日撮影
金町から再び取手に戻る９０１５レです。
昼過ぎまでは時々日射しも有ったのですが、すっかり曇ってしまいました。
同じような写真ですが、編成全体が逆向きになっています。
また、９０１１レは６番線で停車でしたが、９０１５レは５番線通過です。
後追いでもう一枚。
道路から撮影していますので、カシオペアが行ったり来たりする３番線～６番線は、常に１，２番線の常磐線緩行電車に被られる恐れがありました。
９０１４レ（３番線上り）の時には、少し前まで４番線に上り貨物列車が停車していて後方が見えなくなり、ハラハラしましたが何とかクリア出来ました。
３列車撮影して９０１１レ発車の時に一度だけ被られましたが、その他は綺麗に抜けてくれてラッキーでした。(^^)v
常磐線 北松戸～馬橋
９０１５レ、ＥＦ８１８１＋ＥＦ８１８０ＰＰ
２０２４年１１月１日撮影
今回のツアーもかなりお高い価格設定だったようです。乗れる方が羨ましい．．．（笑）
８０号機ではなく９５号機が欲しかったですね。田端の両エースでＥ２６をサンドイッチするシーン、両機にＨＭが付いていれば最高でしたが．．．
取手から金町へ行く９０１４レが再び馬橋（３番線）を通りますが、これが今回一番撮りたかったカットでした。
カーブを望遠で圧縮して、プッシュプルが良く分かるように撮りたかった写真です。
でも、やっぱりＨＭが無いと間が抜けた感じですね。と言うことで、ＨＭを自分で取り付けました。(^^)v
引きつけてもう一枚。
こちらにもＨＭ取り付けです。
連写していると、窓ガラスに色々なものが映り込んでいるコマが幾つもありますが、出来るだけ窓に写り込みの無いコマを選んでいます。
常磐線 馬橋～北松戸
９０１４レ、ＥＦ８１８０＋ＥＦ８１８１ＰＰ
２０２４年１１月１日撮影
今回の取手往復カシオペア、行路は次のようでした。
上野～馬橋～南流山：９０１１レ、ＥＦ８１８０先頭
南流山～北小金～取手：９０１３レ、ＥＦ８１８１先頭
取手～馬橋～金町：９０１４レ、ＥＦ８１８０先頭
金町～馬橋～取手：９０１５レ、ＥＦ８１８１先頭
取手～北小金～南流山：９０１６レ、ＥＦ８１８０先頭
南流山～馬橋～上野：９０１８レ、ＥＦ８１８１先頭
自分は北松戸～馬橋間に張り付いて、９０１１レ、９０１４レ、９０１５レと３本撮影して来ました。空模様も怪しくなってきたので、９０１８レは撮らずに帰区しました。
今日掲載の３枚は、昨日写真の前に撮影した分（９０１１レ）です。
先ずは遠方で一枚。
５番線から６番線へ渡るので、少しくねっています。
５番線から６番線へ渡るので、少しくねっています。
引きつけてワイドでもう一枚。
馬橋に停車中、バックショット。
常磐線 北松戸～馬橋
９０１１レ、ＥＦ８１８０＋ＥＦ８１８１ＰＰ
２０２４年１１月１日撮影
上野～取手間往復、と言っても一筋縄では行かない行程で、カシオペア紀行が運転されました。
取りあえず現像した９０１１レの写真を３枚アップします。
馬橋で約２０分停車し、南流山へ向けて発車するところを後追い撮影です。遠方には流山電鉄の黄色い電車が見えていました。
６番線から渡り線を通って常磐線の下り本線（４番線）へクネクネと出て行くシーンを超望遠撮影。陽炎の影響でちょっと甘い写真です。
客車が９輌しか見えていませんが、残りの３輌は信号中の辺りに隠れています。（５番線の直線部分に居て見えません）
馬橋駅に停車中の常磐線下り緩行電車とツーショット。
常磐線 馬橋（～南流山）
９０１１レ、ＥＦ８１８０＋ＥＦ８１８１ＰＰ
２０２４年１１月１日撮影
仙台からのカシオペア返却、この日も体験乗車があったようですね。
カシオペアが定期で走っていた頃、ヒガハス通過（下り）は１６時５０分過ぎ、日没の２０分前になる頃がギラリと光る時期で、１月末～２月初めと１０月１４日鉄道の日の頃でした。
上り下りの違いは有りますが、一昨日はちょうど秋のギラリの日でしたので、綾瀬川を渡る所を狙いましたが、ちょっと日射しが弱かったですね。
丁度お月様も出ていたので、止めて撮った方は広角で．．．
もう一台は罐アップで流し撮りです。
客車の方が良く光りますね。
９１１０レ、ＥＦ８１１３９＋Ｅ２６
２０２４年１０月１４日撮影
好天の日曜日、三連休の中日でしたので、人出も多かったですね。
自分は空いている所から流し撮りですが、線路からあまり離れていない所で１／２０秒まで落とすと、止まる範囲が狭いです。
鎧戸がキラリと光る位置ですが、ちょっと振り遅れて先頭が止まっていません。(/_;)
ほぼ真横で．．．
倉庫前は大勢の撮影者でした。
最後尾も．．．
９０１１レ、ＥＦ８１１３９＋Ｅ２６
２０２４年１０月１３日撮影
昨日のカシオペア紀行仙台返却です。今回も小山から体験乗車があったようですね。（一昨日の往路は所用で撮れませんでした）
曇天だったので逆光側から狙いましたが、どんどん雲量が増えてきて明るかった部分が大分減ってしまいました。
田圃は稲刈り中．．．
この時間帯では、未だ車窓の灯りがほとんど見えませんね。(/_;)
９１１２レ、ＥＦ８１９５＋Ｅ２６
２０２４年１０月７日撮影
晩秋の写真から．．．
久田野～白河間の直線、日の出から４０分ほど後の撮影です。
斜め後から綺麗な光線で照明されたカシオペアが、紅葉した山を背景に上野を目指します。
この写真、ＰｈｏｔｏＬａｂ７で再現像して色が随分綺麗になりました。
東北本線 久田野～白河
８０１０レ、ＥＦ８１７９ ２００９年１１月１５日６時５８分撮影
ＥＤ７５回送撮影の合間に撮ったカシオペアです。
久しぶりに１６号歩道橋へ行ってみましたが、立ち位置が限定され、先着一名のみですね。誰も居なくて良かった。
ここもご多分に漏れず線路際は草ボウボウ、画面左右には鉄塔があり、そこに蔦が巻き付いて葉が茂り、更に撮れる範囲が狭くなっています。
９０１１レ、ＥＦ８１８０＋Ｅ２６
２０２４年９月２１日撮影
翌日の返却は４時間ほど遅れとのことで撮れませんでした。
１～２時間の遅れだったら、燃料補給を我慢して車窓の灯りを狙いに言っても良かったのですが．．．（笑）
仙台からの返却、今回も体験ツアーがあったようですね。食堂車に人影が見えました。
到着時、西の空には大きな雲が有り、太陽光を遮っていました。またまた曇り罐のパワー発揮か？と思われましたが、通過時刻前には雲が消え、綺麗な日射しが戻りました。
ダイヤが乱れていて、カシオペア通過は約１５分遅れ、待っている間に下り貨物２本（何れも列番不明）、上り貨物１本が通過しました。
本命のカシオペアです。
遅れたため自分の影が伸びて画面に入ってしまったのはご愛敬。
９１１２レ、ＥＦ８１８１＋Ｅ２６
カシオペアの前に上っていった貨物列車。
遅れの３０５４レ？ ＥＨ５００－３４
２０２４年９月１２日撮影
昨日のカシオペア紀行仙台行きです。
好天で青空には白い雲、ＨＭ付きなのでちょっと勿体ない気もしましたが、サイドから．．．
もう一台は流し撮り
おまけはカシオペアの前に上っていった貨物列車。遅れた６０９０レのようでした。
６０９０レ、ＥＨ５００－６０
９０１１レ、ＥＦ８１８１＋Ｅ２６
２０２４年９月１１日撮影
台風接近で怪しい空模様でしたが、雨は降っていなかったのでカシオペアを撮りに行ってきました。
前日の下りは雨だったので重い腰は上がらず、今回は返却だけの撮影となりました。
西の方は暗雲漂い、雨雲レーダーでも大きな雨雲が接近中でしたが、幸い撮影時には降られませんでした。
今回は後追いズーム流しに挑戦でしたが、いつも通りイマイチな結果．．．ご笑覧下さい。
先ずは先頭の機関車を普通に流し撮りです。
この角度でＳＳが１／２０秒だと止まる範囲が非常に狭いですね。カメラを振って撮っていると、星、ナンバープレート、ＪＲマーク、ＨＭ．．．と止まっている位置が順に変化して行くのが面白いです。
写真はナンバープレートが止まった分です。
続いて編成をズーム流しですが、最後尾の止まり方がイマイチ．．．相変わらずヘボです。
９１１２レ、ＥＦ８１８０＋Ｅ２６
２０２４年８月３１日撮影
おまけはカシオペアの前に下っていった８５７１レ、ＥＦ２１０－１１９の牽引でした。
仙台からのカシオペア返却、今回も仙台から？体験乗車が有ったようですね。
どこで撮ろうか迷いましたが、ヒガハス上り定番に行ったら空いていたので．．．草ぼうぼうで敬遠している方が多いようです。
久しぶりの定番アングルでした。
カメラを出来るだけ高くセットして、少しでも草をかわすようにして撮りましたが．．．やはり目立ちますね。
もう一台は手持ちでズーム流しでしたが、相変わらずのヘボでした。(/_;)
２枚の写真を比べて、高さの差を感じてください。(笑)
９１１２レ、ＥＦ８１８１＋Ｅ２６
２０２４年８月２３日撮影