昭和５０年１０月 キハ９１ キサロ９０を 撮りに出かけました。
高山本線鵜沼駅にて
キハ９１－６
キサロ９０－３
キハ９１－５
キハ９１－３
名古屋第一機関区にて
機関区全景
高山本線鵜沼駅にて
キハ９１－６
キサロ９０－３
キハ９１－５
キハ９１－３
名古屋第一機関区にて
機関区全景
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貴重なお写真を拝見させて頂きありがとうございます。大変興味深く拝見しました。
この時代には、全国の幹線で線路改良や電化(特に交流電化)が進められ、非電化路線においても近代化や性能向上に努力が続けられた時代だったのかと思います。
国鉄の保守的で画一的な発想の中では、チャレンジングな取り組みだったのでしょう。馬力のある新しいエンジンを積んだ気動車は、非電化幹線で活躍する姿をイメージされて開発されたのかと思います。
実際の列車の乗り心地や雰囲気、私も体感してみたかったと思います。新しい車両は、走った路線の乗客を楽しませていたのではないでしょうか。
他の記事も楽しませて頂きます。
風旅記: http://kazetabiki.blog41.fc2.com/