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追記その後
８ｍｍのステンボルトで貫通させて止めます
今度のは少し短くなりました
交換して本日終了です
フェニックスは舵がティラー式です
要は棒が付いていて直に舵を動かす仕組みです
手持ちですと疲れるので最近は皆さん自動操舵装置（オートパイロット）
を装着しております。
このティラー式はオートパイロットも構造が単純で
棒を押したり引いたりするだけなんですが、その際
アタッチメントが必要な構造になってます
それがこやつです
長距離航海をしますとこやつのポチって出てる受け部が
破損します。以前のはこの部分が溶接されてましたので
今回ねじ込み式に交換することにしました。
２０１５年２０１６年と続けて破断し、港で
毎度溶接をしてもらってました。
壊れるとオーパイが使用できなくなり、
何かと不便なのです。
要は棒が付いていて直に舵を動かす仕組みです
手持ちですと疲れるので最近は皆さん自動操舵装置（オートパイロット）
を装着しております。
このティラー式はオートパイロットも構造が単純で
棒を押したり引いたりするだけなんですが、その際
アタッチメントが必要な構造になってます
それがこやつです
長距離航海をしますとこやつのポチって出てる受け部が
破損します。以前のはこの部分が溶接されてましたので
今回ねじ込み式に交換することにしました。
２０１５年２０１６年と続けて破断し、港で
毎度溶接をしてもらってました。
壊れるとオーパイが使用できなくなり、
何かと不便なのです。
追記その後
８ｍｍのステンボルトで貫通させて止めます
今度のは少し短くなりました
交換して本日終了です
かなり負担は少ないのですが
ハイブリット走行な為
エンジンとセイルでスクリューから
舵までの距離が短く
直接水流が当たりまし為に
ぽっちが破断します
一般にはスクリューが離れてますから
影響少なくし スケグがあるタイプなら
もっと影響ないかも知れませんね
今回ネジ部３個購入しましたので大丈夫かと思ってます