５代目スズキ・エブリー：ロードインプレッション

「愛車シビックがレッカーされた。」
代車は、５代目「スズキ・エブリー」だった。




当然、ロードインプレッションだ。
仕事が終わって、鷲羽山スカイラインを走って、展望台へ行った。


代車スズキ・エブリーは、上位モデル。

スズキ・エブリーワゴンと同じ顔をしており、フォグランプも付いてる。
おまけにターボモデル。
スズキ・エブリーワゴンに遜色ない。

遜色ないと言っても
後部座席が豪ジャスでも、リクライニングできない。バンだもの。



エンジンの上にシートがあって、振動が激しいかなと思っていたが
全くと言っていいほど、振動がない。
振動の無さは、ピカイチかもしれない。

ドライブポジションも自分的には、ちょうど良い。

ターボも付いているので、走りに不満もなく
街乗りに最高だった。



当然、ワインディングを楽しむクルマじゃない。
楽しくはないが
ターボが付いているので急いでいる時に、結構スイスイ走れる。

風が強いと、ちょっとハンドルを取られることがあった。
また、段差などで、クルマ全体がグオ～ンと揺れる。←分かるかな？



インパネまわりは、シンプル。

小物入れがほしいところだ。


軽１ＢＯＸにあまり良いイメージも持っていなかったが
この「スズキ・エブリー」
大いに気に行った。
趣味のクルマとして、大人気の意味がわかったような気がした。




動画で見る５代目スズキ・エブリーDA64V上位モデル






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