丸亀ドライブ２０２３

代車「三菱・EKスペースクロス」の高速道路、ロードインプレッションのついでに香川県「丸亀市」へ行った。

いつもの、一鶴の骨付鳥で昼飯。





「レグザムスタジアム」へ行った。


「香川県」といえば、「中野美奈子」

いつまでも美しい。

こじんまりと「バッティングセンター」を開催している。


ピッチャマウンドから機械で投球してくれる。


自分の勇姿

小学校のソフトボールレベル。
かっこよく空振り。




その後、「丸亀うちわミュージアムへ行った。
代車「三菱・EKスペースクロス」


「丸亀うちわミュージアム



職人「西条」先生のうちわ作りをずっと見てた。

「もみ」という作業を体験させてもらった。

当然、うまくいくわけがない。

竹を使った「うちわ」
１時間ぐらい見てたよ。





「香川県：土器川沿いドライブ２０２２」
「丸亀市ドライブ２０２２」
「香川県避暑地ドライブ２０２１」
「三菱・EKスペースクロス」

三菱・EKスペースクロス

愛車「EKワゴン」の車検のため、
代車に「三菱・EKクロススペース」を借りた。

早速、鷲羽山スカイラインを走って、ロードインプレッションだ。


三菱・EKスペースクロス

三菱・デリカミニ

マイナーチェンジでデザインも車名も変わって
「三菱・EKスペースクロス」は、３年ほどの販売で終わった。
別にカッコよくないので、問題なし。



アクセルの反応が遅い。
最初、アクセルを踏んでも、なかなか進まず、さらに踏んでいくと一気に加速する。
そして、アクセルを離しても、減速せず、エンジンブレーキも少ない。

慣れてくると、なかなかエンジンも回って、走るなと思うようになる。
ワインディングを走っても、楽しくないが
なかなか走ってくれるし、曲がる。



着座位置が高く、アイポイントも高めで、運転しやすい。
後方も見やすいけど、ワイドミラーがあれば、もっと見やすい。




高速道路で「マイパイロット」を試した。
他社との違いが分からないが、問題はなし。






動画で見る三菱・EKクロススペース






「三菱・デリカミニ」

三菱・デリカミニ

三菱・デリカミニ


三菱・デリカミニが発売された。
デザインを見て、衝撃を受けた。
かっこかわいい。


「三菱・EKスペース」、「日産・ルークス」がマイナーチェンジをした。
そして、「三菱・EKクロススペース」が「三菱・デリカミニ」に車名も変えて、ビッグマイナーチェンジをした。

三菱・EKクロススペース

三菱・デリカミニ



インテリア

車内の質感アップや標準装備の見直しなど、マイナーチェンジらしい変更が行われた。


外観も基本骨格が同じだが、ライト、グリル、バンバーを変更して、衝撃のデザインとなった。
三菱・デリカミニ


アウトドアテイストの三菱らしいデザイン。





「赤いマッドガード」確かにデリカを想像させる。




これで
「本家デリカ」のデザインが決まったのかも？





「三菱・デリカＤ：５」
「３代目・日産・ルークス」