ブレーキフルード交換をやってみよう（その１）

TRACER900GTの車検のときにエンジンオイルの交換とブレーキフルードの交換をお願いしていました。


しかし、車検完了時の点検整備簿を見るとブレーキフルードは点検になっていました。

ブレーキフルードは交換していないのかと確認すると「ご依頼を受けていなかったので交換していません」とのことだった。

以前にもオイルフィルターの交換をお願いしていて「忘れていました」のと言うこともあった。

最近の若年層労働者に対して、注意指導すると「パワハラだ」だと言って、人事部やコンプライアンス委員に訴え出られることがある。

なので、ショップの管理職は何も言えないのだろうか。

客が「メモぐらい取れ」と言っても、カスハラとなるし、世も末じゃのう。

って、最初の作業忘れのときは注意したけど。

毎回、なにか忘れるので、今回もダメだったってぐらいの感じです。

ブレーキフルードの交換が遅れたからと言って、水分を含んで白濁していなければ、すぐになにか起こるわけでもありません。

水分を含むとブレーキフルードが熱で蒸発し、ブレーキホース内で気泡ができてしまいます。

気泡ができてしまうと、ブレーキレバーを握ってもフニャフニャになりブレーキが利かなくなります。

250ccクラスなら、車検がないので点検もしない人は沢山います。

ブレーキフルードの交換程度なら、自転車のブレーキ交換やブリーディングに比べると、比較的簡単そうなのでＤＩＹでやってみようと思います。