2024年冬、シエンタのタイヤ交換

我が家も本格的な冬支度です。

自動車のタイヤをスタッドレスタイヤに交換します。

１台目はシエンタです。


使用する機材はこれだけです。


タイヤはブリザック VRX2、製造週年は3721なので2021年37週目です。

４シーズン目になりますが、残ミゾは十分にあり、ゴム質も固くないです。

ガレージジャッキで両輪を持ち上げます。


フロントは前輪のちょうど中央当たりです。


インパクトレンチを使うので、タイヤを持ち上げてからホイールナットを緩めます。

車載ジャッキを使われる方は、タイヤが地面に着いている状態で、少しだけホイールナットを緩めておいて下さい。

車載ジャッキで持ち上げてからホイールナットを緩めようとしても、硬くて回りません。

体重を掛けて緩めようとすると、車体が傾いたり、ジャッキアップポイントが曲がったりしますので。

ホイールを外すと、目視で点検しておきます。


後輪も同じですね。


シエンタはリアもディスクブレーキです。


ジャッキアップしている状態で、ホイールナットを仮締めします。

締め付ける途中でタイヤを叩いて、ズレがないことを確認します。

タイヤを地面に降ろしてから、トルクセンチで増し締めと締付チェックを行います。


空気圧をチェックすると、４本とも200kPaぐらいです。


規定の空気圧は前後ともに240kPaですね。


ガソリンスタンドに行って空気を充填しようと思いましたが、時間はかかるけど電動ポンプで充填しました。


シエンタのタイヤ交換が完了しました。