GIVIスクリーン取り付けました

TRACER900GTにGIVIのスクリーン(2139DT)を取り付けます。


まずは、現在のスクリーンです。


MRA製のスモークスクリーンでカッコよかったのですが、サイズが私には合わないようなのです。


サイズ感は純正と比較して20.5cmも大きいスクリーンです。


スクリーンが巨大化するので風の抵抗が強くなりますので、取り付け部分も補強が必要で、GIVIのフィッティングキット(D2139KIT)も購入しました。


まずはMRA製のスクリーンを取り外します。


スクリーンのスライドを外して、ネジやラバーを交換します。




ラバーマウントはゴム部分膨らんでいるので、押さえながら取り外します。


新たに特殊なボルトを埋め込みます。


サポートステーにバリが残っていたので、引っ掛からないようにヤスリ掛けします。


プレスカットしたままなので、ギザギザでちょっと引っ掛けると指を切ります。


ヤスリで軽く面取りをしました。


メーター後ろのフレームにベースプレートを取り付けます。


サポートステーを取り付けます。


純正のスライドは硬質プラスチック製なので、歪みがありましたが、ステーで補強することで強靭なスライドになりました。


さてさて、ここからが試練の始まりです。

このネジとスペーサー、ゴムワッシャーをどうやって取り付けるかです。

ここまでで、約１時間３０分かかっています。

死闘を繰り返していたので、いきなり完成です。

問題は２つありました。

１つ目の問題は、手の届かないところにどうやってスペーサーとゴムワッシャーを入れるんだ！

 

２つ目の問題は、スクリーンの取り付け穴が車体のネジ穴より狭いし。

 

届かないし、狭いし、スペーサーが内側に落ちるし、取り付け穴はズレてるし、キズは付けたくないし。

 

死闘が5時間にも及びました。

 

何度も 付けたり外したり、マスキングテープで固定したり、ドライバーの先にテープを付けたり。

 

ありとあらゆる事をしました。

 

着手から7時間(途中、昼食休憩やコーヒーブレイクを挟んでます)で、ようやく取り付けることができました。

 

成功した方法は、ドライバー小を4本用意してスクリーンの穴に差し込みます。

 

スペーサーとゴムワッシャーをドライバーに刺して、ドライバーの先にマスキングテープで滑り落ちないようにします。(あとからドライバーが抜けるように！)

 

ドライバーを車体の穴に4本とも差し込みます。

 

スクリーンを押さえながらドライバー1本をゆっくりと抜き取ります。

 

抜き取った穴に取り付けネジを差し込んで仮締めします。

 

残りの3本も同じようにします。

 

これが５時間も死闘して考え抜いた方法です。

 

スクリーンの保護フィルムを剥がして、除幕式ならぬ完成式です。

スクリーンを綺麗に拭き取って、ガラスコーティングを施工しました。


交換前のMRA製のスクリーンです。


交換後のGIVIのスクリーンです。

まったく大きさが違いますね。

大きなスクリーンですが、もともとスクリーンが付いているモデルなので違和感はありませんね。

簡単そうな作業ですが、難易度はMaxです。

 

この日の残りライフは５までなくなり、ストレスもMaxでした。