モーターとエンジンのメカニズムに納得しました。アクセルの手触りって大事な感覚だとわかりました。エンジンが暖まり、回転が低くても落ち着いて来ると、吸気弁が開き続き、アクセルグリップの手のひらが取られる感じになりました。それで、まだモーターの音を楽しみたいなら、グリップを戻してあげればいいし、回転を上げたいなら、グリップをさらに開けてあげればいいとわかりました。
「お兄ちゃん、ボタンずっと凹ましているよ。アクセルここまで戻すと。(ガクッカチッキュルキュルキュルキュル..)また、アクセルあげると、(キュトットッルキュドッドッルキュカチッヒュウオ〰️〰️ガクッカチッ〰️)すごい。スピード出した時の音だ。」
「カッコいいでしょう。」
「うーん。」
アクセルをだんだん絞って行きました。
ウオーンドロッロッドロッドッドットットッ....
ボタンを凹まし続けてもモーターが動かなくて、壊れないのが実証出来ました。こうして仕組みを理解した上で、オフロード乗り遊びは始まりました。
キックペダルを収納し、セルボタンで遊びました。
カチッカチッカチッカチッカチッ....
アクセルを絞ったまま、ボタンを小刻みに押し離しすると、ライトが音と同時にチラチラしました。バッテリー電源をライトとモーターに振り分ける様子がわかりました。親指で押したり、人差し指で押したりしてみました。カチッと音がしたら、側面を親指と人差し指で挟み止めしました。ボタンは径が大きいし、真ん中が窪んでいるし、高さの半分凹むと作動するし、真ん中押さなくても斜めに凹んで真ん中押しと同じように凹んで作動していました。カチッからキュの間で、一瞬、回路が考える時間があるのもわかって来ました。ここまで調べているだけでも時間経過を忘れて楽しかったです。
つづく
儀式４は、エンジンと電気の関係性を探ること。セルモーターの音とサイレントサウンドエンジンの原点です。
「キュルキュルの音、面白い。ゆっくり調べてみるね。」
「お兄ちゃん、指先いっしょに見ていてあげるよ。」
アクセルに右手のひらを置くと、セルボタンを親指と人差し指で挟み押ししました。親指でボタンの真ん中を押し、人差し指で凹み具合を測るだめです。
カチッ
ボタンを凹ましました。
「これって何の音？」
「モーターにバッテリーから電気が流れた音だよ。」
カチッ
ボタンを緩めました。
「これは？」
「電気が切れた音だよ。」
カチッキュカチッ
キュという音で、ボタンを緩めました。
「これは？」
「モーターが回り始めた音だよ。」
「ライトが暗くなっている。」
お兄ちゃんはキックペダルを引き出してくれました。
「これ踏んだことあるでしょう。踏んでみな。」
カチッキュガリッブーン
キュの音と同時にペダルを踏み下ろしました。
「ここまで下がって止まった。昨日これやった。硬い。」
「お母さんに教わったよね。ピストンが上がった場所。ガリッは、歯車の回った音だよ。」
「そうだ。ここでガソリンに点火して燃えるんだ。」
「燃えると排気して力になるんだよ。足が取られるとケッチンになり、怪我しちゃうから、キックの力緩めてってブーンって音がするんだよ。」
足を止めるとセルボタンを緩めて脇を挟みました。
カチッ
「ライトがまた明るくなった。」
「モーターの電気が切れたからね。キックペダル下まで踏んでみな。」
ガリッドロッドロッバーン
「この音は？」
「歯車が残り回り、点火して燃えて排気した音。最後のバーンは、ペダルが戻る音。」
「うーん。わかる。ガリッていった時、ライトいちばん明るくなった。また、ちょっと暗くなった。」
「ガリッという音で、発電もしたからだよ。」
