夕張のサボ

昨日は札幌市東区で行われた、北海道地方税等合同公売会に出席した。

これは札幌近郊の税務署等の差し押さえ物品を、体育館の広い会場で
一般人に公開入札してもらうという試みで、開催は2年ぶり。

ほとんどの人は車や融雪機など実用品に興味があったようだが、
私的には夕張市が持ち込んだ「鉄道行く先板」（いわゆるサボ）が
どうなるかに最大の関心が集まった。

①「新夕張～夕張」最低価格20,000円

②「追分」「楓」最低価格20,000円

近くで見ていたが、ひっきりなしに現物をひっくり返して点検する人がやってくる。

こりゃけっこういくぞ。入札箱も満杯。

①は現在の夕張線で使用しているのと同じタイプで、ＪＲ北海道になってからの
ものであることは確実。そもそも新夕張なんて駅名は石勝線開通後のものだ。
本当に古かったら「紅葉山」だろ。
もっとも始発駅になることは「紅葉山」時代には考えにくいが。

②片面が「追分」もう片面が「楓」ゆき。
ポイントは㋟マークが入っていること。
解釈に苦しむ。
塗り直したようなニセモノでないことは確実だが、時代考証ができない。
追分～楓　間を折り返し運転するタイプだから、国鉄時代ともＪＲともいえる。
楓駅は廃止されて10年。国鉄時代とＪＲの線路は付け替えられているし。
昔のキハ40の写真にはこれと同型のが写っていた。
まあ①よりは価値があるだろう。
②が使用されることは絶対にないのだから。

13：30締め切り、同40分改札。

結果は①が約4万円、②は約6万円となった。

ヤフオクに出したら、②は10万くらいにはなるだろう。

ところで、みんなが群がっていた「ジャガー」はどうなったのかな。

出品者は道警で、公売物件一覧表によると
「ジャガー　Ｘタイプ　2.5ℓ　シルバー　平成15年登録」

さあさあ、これが21,600円だよ。

距離はけっこう乗っているが、車検は残っているしすぐ使える。

ひょっとして還付金まであるかもしらんと。

こりゃスクラップ価格でしょ、なんぼなんでも安すぎ。20万にはなるのでは。

結果をみてくるのは忘れた。たぶん今日の北海道新聞に載っているだろう。

35万だそうだ。