釧網本線に乗りたい

札幌発朝7：03のスーパーおおぞら1号に乗った。
買った駅弁が「春らんまん」。これがすごい。
・香梅俵ご飯
・五色胡麻巻き寿し
・ズワイガニの華いなり
・道産サクラマスの若草焼き
・知床鶏塩麹焼き
・タラの芽新引き揚げ
・野菜炊き合わせ（道産タコつみれ入り）
・道産ツブ串
・昆布入り卵焼き
・長芋梅漬け
・菜の花味噌浸し
・道産フキのピリ辛煮
・小梅ゼリー寄せ
・付け合せ
これで880円なら文句ないでしょ。
今日は何の事故もなく石勝線を通過。
帯広を過ぎると車内はがらあきに。
ところが案内放送があって、現在12分遅れとのこと。
これは少々問題だ。
釧路で11：09発の「ＳＬ冬の湿原号」（全席指定）に乗り換えるつもりが、
まだ切符をとってない。
いったん外に出て、みどりの窓口なんぞ行ってたら、発車してしまう。
えい、やっちゃえ、奥の手だ。
乗務員に相談する。
列車無線で聞いてくれ、ＳＬの空席がまだあること、車内購入の許可と両方確認した。
これで安心。
乗ったのはＣ11。
昔「ニセコ号」で使ってたやつだ。
昭和16年日立製で、客車が5両編成＋1。
家族連れが多く、8分の入り。
途中「茅沼」では6羽のタンチョウの出迎えも。
しかし、ダルマストーブってのは火力が強い。
私も少し、石炭を投げ込んでみた。
小学生以来だから50年ぶりか。
教室の石炭ストーブのまわりには、金網の棚がしつらえてあって、
持参の弁当を温める仕掛けになっていた。
今時そんなスタイルはどこにもないか。
5＋1の最後尾は、狭いが展望車のつくりで、デッキはふきさらし。
でも子供は大喜び。
それほど寒さは感じなかった。
マイナス1度くらいか。
標茶で乗り換え。
駅前の富士温泉で日帰り入浴もと思ったが、時間が足りず今日は中止。
ついで摩周駅に降り立つ。
前回来た時はまだ木造の弟子屈（てしかが）駅だった。
今の駅舎に建て替えたのが平成2年。
22年前？　そんな昔だったっけ。
雪がひどくなり、足湯はやめにして、やってきた網走行きに乗車。
一両編成に10人。
さっきのＳＬとは大違い。
おかげでよく寝れた。（2012.3.5記）