07.9 富山地鉄 16010形（旧レッドアロー） 16014

富山地鉄はかねてから撮りたいと思っていたが、
９月に思いがけぬチャンスが。
夕方２時間弱程度だったとはいえ十分楽しめた。
上市－相ノ木　上市駅から１５分ほど歩いた所の
田んぼの畦道。蚊が多く閉口。

西武にいた頃にはそれほど気にならなかったが
レッドアローがこんな濃い顔だったかと少し驚く。

07.9 富山地鉄 14720形 14722（その１）

旧レッドアローが通過して数分後、
上市方向からやってきたのは14720形。
昭和３０年代の車両が何喰わぬ顔で
現役なのには刮目すべきなのか。
いかにも地方の中小私鉄らしい車両。

この塗装は今でも通用するほど
洗練されていると思うが、
実は３０年以上前のデザインかと思うと
素直に驚ける。

上市－相ノ木

07.9 富山地鉄 10030形（旧テレビカー） 10031

次は旧、京阪3000系テレビカー。
京阪時代や大井川のものを見ると
冴えないイメージを抱いていたが
改めて見ると、２扉に小窓が並ぶ
実に端正なプロポーション。
国鉄のサハ４８のよう。
上市－相ノ木

07.9 富山地鉄 14720形 14721（その１）

旧京阪に続いて富山方から14721が来た。
後追いで１枚。先ほどの14722と異なり、
車体裾の丸絞りが残っている。
但し、塗色はオレンジと緑の新塗装。
上市－相ノ木

07.9 富山地鉄 14720形 14722（その２）

先ほどの4722が地鉄富山から戻ってきた。
今度はサイド気味。
手前の電動車の方が奥の付随車より
運転台の後方の客窓１個分だけ
車体が長くなってることが分かる。

上市－相ノ木

07.9 富山地鉄 14760形

前々から撮りたいと思っていた14760形。
オーソドックスなスタイルだが、
一方で不思議な存在感を持っている車両。
上市－相ノ木

07.9 富山地鉄 14720形 14721（その２）

シメは上市から戻ってきた14721をサイドから。
片開き２扉、田の字形の窓、非貫通２枚窓の前面、
白のビニールカバーが掛かった赤いクロスシート、
２両編成。典型的な昭和の地方私鉄の優等車両か。
上市－相ノ木