わいわい!テレビ

震災の被害にあわれた方にお見舞い申し上げます。私はアメリカから日本の復興をお祈りします。わいわい!テレビ

洒落た閉店放送 くま!

2009-12-11 | 2010/1 以前の記事
記事No.513
くまくんくま。
店の閉店時刻を知らせる「閉店放送」。スーパーやデパートなどの店が、閉店するのを知らせる放送だくま。
多くの店ではBGMに「蛍の光」を流しているくま。閉店放送で馴染みのある一曲だくま。しかし、一部の店では独自の閉店放送を流しているようだくま。

例えば、「八王子大丸」の場合、閉店放送に「ラストポエム」と称し、なんと客から募った詩をアナウンスしていたようだくま。
八王子大丸について簡単に説明するくま。
八王子大丸は、1972年に開店したデパートだくま。当時の八王子近くには、伊勢丹、西武、丸井、そごう(現存)など様々なデパートがひしめき合っていたそうだくま。そんな競合デパートと激しい競争を繰り広げた末、残念ながら1985年に閉店してしまったくま。立地条件の悪さ(最寄り駅:八王子駅から離れていること)が原因で閉店したとも言われているくま。
その後忠実屋のグループ企業「サイドウォーク」が経営する、ファッションビル「ファム」が開業するものの、1994年の親会社「忠実屋」がダイエーに吸収合併されたときに閉店したくま。
忠実屋(首都圏などでスーパーマーケットを経営していた。1994年にダイエーに吸収合併される。八王子市内に忠実屋店舗だったダイエー(現:グルメシティ)が存在する。)
現在、ビルは取り壊され、跡地にはマンションが建っているくま。八王子大丸があった面影は、もはやなくなっているくま。
ちなみに、当ブログの管理者 マスターに聞いて見たところ、そんな建物は入ったことも見たこともないらしいくま。


大丸八王子店の終了放送 YouTubeより→http://www.youtube.com/watch?v=11-E1F0OtIM
こちらがその閉店放送だくま。このビデオは、投稿者がリサイクルショップで偶然見つけたというテープをダビングしたものだくま。オープンリール式であるというのも、時代を感じさせるくま。同動画のコメントによると、城達也さんがアナウンスしているようだくま。

閉店放送のためだけに、アナウンサーをつけ、客から詩を募ったという八王子大丸のやり方には驚いたくま。こんな些細なところまでお金を惜しみなく使うこのデパートは、もてなしの心が優れていると思うくま。大丸系列の店へは行ったことはないけれど、おそらく現在は、大丸系列の店では通常の「蛍の光」が流されていると思うくま。いつか大丸系列のデパートへ行った時には、閉店放送に何が流されているか確認してみたいくま。

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…マスターです。
さて、あなたは覚えていますでしょうか。
12/8は、私マスターの誕生日です。今年は多忙だったため、誕生日の日に記事を書き込むことはできなかったのですが、それでも、227IPの方にご訪問いただきました。これほど多くの方がご訪問いただくことは、当ブログでは珍しいことです。残念ながら当ブログのコメント欄は閉鎖していますが、祝福のコメントが私に伝わってきていると感じています。
今後もマスター、そしてわいわい!テレビをよろしくお願いします。

「中央線高架化」を追って

2009-12-08 | 2010/1 以前の記事
記事No.512
マスターです。
1時間以上も踏切が上がらないこともある「開かずの踏切」。行き来をすることができず生活に支障を来します。
中央線にも「開かずの踏切」はありましたが、12/6に三鷹~国分寺間の工事が完了し、13ヶ所あった踏切は全て廃止されました。


高架化工事中の発車標(日野駅にて)
立川~高尾間は10分間隔、武蔵小金井~立川間は20分間隔で運転されていました。三鷹~武蔵小金井間も、単線ではあるものの運転されていました。
あずさ・かいじ・スーパーあずさの特急列車は、立川または八王子で折り返され、高尾に臨時停車する列車もありました。また、立川~高尾を走るものもある中距離鈍行列車は、通常運行されました。
E233系のドア上に設置されているモニターには、左側にCM、右側にJR東日本のロゴが表示されていました。自動放送もなく、車掌の肉声による案内がされていました。
また代行バスも運行され、京王バス、立川バス、西武バス、西東京バスの車両が用いられました。三鷹~国分寺間ノンストップの「急行」と、三鷹、武蔵境、東小金井、武蔵小金井、国分寺の各駅に止まる「各停」の二種類がありました。
まあ、武蔵小金井まで行くと帰れなくなると判断し、日野から立川まで行くだけにしておきました。


完成した上り高架線(一番左)(武蔵小金井3番線から)
工事は順調に進み、8638T(E233系T13編成)の試運転の後、9506T(E233系T12編成)から上り高架線の使用が開始しました。


E233系(左)と201系H7編成(右)(武蔵境駅にて)
ちょうど並んでいたのですが、シャッターが遅く、E233系の方が先に発車してしまいました。携帯のカメラってだめだなあ。


発車していく201系(武蔵境駅ホームから)
えっ?ぶれてるって?まあ気にしないで…。
ギャラリートレインになっている201系は、H4編成ですが、今回は出会えませんでした。201系はこの高架化のために残されています。工事は終わりましたが、201系はまだまだ活躍しています。さよなら運転でもするのかな…。


もう列車が来ることはない上り仮線ホーム(武蔵境駅にて立川方)
9126T(E233系T40編成)を最後に、上り仮線は使われなくなりました。武蔵小金井駅では、閉鎖されたため行くことはできませんが、武蔵境駅では、連絡通路として使われているため、現在も行けます。東小金井駅については分かりません。
線路や駅名標が残されたままになっています。


新宿方
今後は上り仮線の撤去が進められていくものと思われます。長い間おつかれさまでした。
上り仮線時代の前面展望を撮影しました。機会がありましたらYouTubeに投稿したいと思います。

トップ写真…使われなくなった発車標(武蔵境駅上り仮線ホームにて)
白いシールが貼ってあるのが気になります。駅名標にもシールが貼られているものがありました。時計は動いているようです。

参考サイト:発車オーライ!

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大回り乗車 わに!

2009-12-03 | 2010/1 以前の記事
記事No.509
わにくんわに。
不景気の今、質素倹約を推し進め、贅沢をしようにもなかなかできない状況が続いているわに。たまにはパーッと息抜きしたいところだけど、お金がかかりすぎて難しいと思うわに。
そんな方にお勧めなのが「大回り乗車」だわに。

大回り乗車とは、目的地へ行くのに、わざわざ遠回りをする乗車方法だわに。
例えば、立川駅から横浜駅まで行くには、南武線経由、横浜線経由、湘南新宿ライン経由、東海道線経由…など、様々な行き方があるわに。でも実際に請求される運賃は、どの経路を通っても780円だわに。
どんなに遠回りの経路を通っても、同じ金額しか請求されないなら、遠回りした方がお得というのが、大回り乗車の理屈だわに。
多くの場合、目的地は出発駅の隣の駅とすることが多いわに。こうすると片道120円~140円程で、大回りの旅に出掛けられるわに。
食事は、駅で買えるもの(売店、キオスクなどの商品など)で済ませながら、沿線風景を延々と楽しむのが、大回り乗車の魅力だわに。
手軽に行けるとあって、この方法を実践する乗り鉄が多いようだわに。実際、マスターも大回り乗車をしたことがあるわに。

ただしこの乗車方法にはいくつか注意すべき点があるわに。
一つは、大回り乗車は「大都市近郊区間」内のみでしか、できないわに。大都市近郊区間は、東京、新潟、大阪、福岡と、その近辺で設定されているわに。このエリア外を経由し、大回り乗車を行うと、高額な運賃が発生するので、注意するわに。
また、経路が重複してはいけないわに。大都市近郊区間内では、重複しない限り乗車経路は自由に選べるという特例があるわに。経路が重複するということは、この特例に反してしまい、不正乗車となるので注意するわに。
※実際は、経路を特定するのは難しいため、たとえ経路が重複したとしても、係員に呼び止められることは少なく、改札機も普通に通れることが多い。

さらに、駅のプラットホームに降り立つことはできても、途中下車して改札の外へ行くこともできないわに。ぶらり途中下車もしたい場合は、ホリデーパスなどのフリーきっぷを使うべきだわに。

たまには、乗ったこともないローカル線へ行ってみたりするのもいいわに。車窓から見る景色は格別だと思うわに。お金はないが時間はある時に試してみるといいわに。
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印象をがらっと変わるBGM なの!

2009-12-01 | 2010/1 以前の記事
記事No.508
なのくんなの。
普段何気なく耳にするBGM。店頭ではBGMが絶えず流され続け、テレビ番組でも効果音とともに用いられることが多いの。
BGMは場面の雰囲気を高める効果があるの。場面にあった曲を選べば、雰囲気が盛り上がるの。店頭で流される場合、選曲によっては、店の売上にも影響を及ぼすため、慎重に選曲する必要があるの。
BGMは、「Back Ground Music」が略されてできた言葉なの。背景として流れる音楽という意味の通り、あまり目立たないように見えるけど、雰囲気を引き立たせる名脇役なの。

2年程前にニコニコ動画などの動画投稿サイトに投稿された「NNN臨時放送」を例に説明するの。
動画の内容は、こんな感じなの。
→深夜にテレビを付けると、カラーバーが表示されていた。すると、突然画面が切り替わり、廃墟写真をバックに延々と人の名前が流される。最後は「明日の犠牲者はこの方々です。おやすみなさい。」と意味深長なアナウンスがされ、元のカラーバーに戻るというもの。インターネットで都市伝説として話題になったものを再現した動画である。


http://www.youtube.com/watch?v=PWyWyoBwy3w
こちらが「NNN臨時放送」の原本なの。なんとも不気味なの。


http://www.youtube.com/watch?v=qFMjt2MROAY
続いてこの動画を見てみるの。先ほどのものとは印象ががらりとかわった気がするの。怖いというより面白い感じがするの。

あなたはどんな印象を受けたの?

他にも、いつも遊んでいるゲームのBGMを、自分のお気に入りの曲にしてみるのも面白いと思うの。ゲームの音量を0にして、iPodやウォークマンなどに入れている曲や、CD・MDの曲を再生すれば、準備完了。選曲次第で、いつもより楽しくゲームで遊べると思うの。シャッフルモードにしておけば、さらに楽しいの!

曲によってがらりと印象を変えてしまうBGM。うまく使いこなせれば、誰にもまねできない面白い作品ができると思うの。是非挑戦してみるの。

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…マスターです。
三鷹~国分寺間の高架化工事が終わるのは、今年の12/5。この工事が終われば、予備車となっている201系2編成は、順次廃車になるものと思われます。
そんな201系の1編成(H4)を貸し切った「ギャラリートレイン」が運転を開始しました。中央線開業120周年を記念し、懐かしの沿線風景が飾られているそうです。12/26まで運転されるそうなので、是非乗車しましょう。もちろん乗車券(Suica、TOICA、ICOCA、Kitaca、PASMO含む)のみで乗れますよ。
201系が上り高架線を走る風景を撮影するのも、お忘れなく。高架線になる前に撮影したものと比較するのも面白いです。

最後に、高架化工事に伴い、12/5(土)21:00頃~12/6(日)6:30の間、中央線(東京~高尾間)に大幅な遅れや運休が発生することが予想されます。工事が行われる三鷹~国分寺間ではバス代行輸送も行われますが、大変な混雑が予想されます。お出かけの際は、運転状況を確認し、余裕を持ってお出かけください。特に当日模試がある方は十分ご注意ください。