2006年10月3日中級のコースレイアウト

　コソ練をしようと思って平日の中級に参加したのですが、Ｋ島イントラの仕掛けが見事だったので、記事にすることにしました。
　この日の参加者は13名、担当イントラはメインがＫ島さん、サブがＭ川さんです。スタートは例によってブレーキチェックです。60kmからの制動を行いました。その後普段はやらない練習で、1速でレッドゾーン直前まで加速し、そこからブレーキをかけることを行います。狙いはエンジンブレーキが強力にかかり始めるところで速やかにフロントブレーキをかけ、滑らかで段つきのないブレーキングをしようということです。

　次に図の右手のスペースで直線パイロンスラローム、11本セットの往復というコースです。ここで、普通の直パイではなく、高いギヤでアイドリングのスピードを上げ、アクセルのオンオフによる前後荷重を使わないで、左右の切り返しだけでバイクを進める練習をします。
　最初はステップだけを使って、次に膝を使った倒し込みで、最後に両方を使ってという順序で練習を進めました。さらにハンドルを自分で切ってより強く曲がっていく練習を行いました。


　次のテーマは、大きな定常円旋回を含む（HMSにしては）巨大なＳ字の組合せのコースを使って、パーシャル・スロットルを使った旋回の練習です。（図の上の方の新コースのレイアウト）
　奇しくも次の記事はパーシャル・スロットルを使った旋回の話をしようと思っていたので、実に興味深い研究の場を貰いました。

　走行の要領は、最初の右回り定常円旋回から二番目の左周り定常円旋回につなぐ部分を「敢えて加速し過ぎないように」走り、軽いブレーキからバイクを倒し込んですぐにアクセルを開けパーシャル・スロットルでスピードを残したまま走ります。つまり三つの大きなコーナーとそれをつなぐコースを加減速を抑制し、一定の速度を維持するイメージで走りとおすのです。
　この時、旋回速度を高くしたいので、バンパーやステップを擦るところまでバンクさせるのですが、それを助けるためにリーンインの姿勢を取ります。ここでの注意点は、体を内側に入れた時にバイクを一緒に引き込んでしまうとリーンウィズになってバンクを深めてしまうことがあるので、体を入れたらバイクは逆に起こすようにします。基本は2速推奨でしたが、1速でも色々試しました。
　タイムは2速で一つ目と二つ目の間のつなぎでしっかり加減速して少しでも稼いだケースが一番だったのですが、二つ目に対する目標速度にピッタリ減速することが難しく、減速し過ぎるとタイムが落ちます。
　2速のラインを1速で走ると、エンブレが強いので旋回時の速度維持に神経を使います。減速してしまうリスクが大きく、これも走りが安定しません。
　ベストタイムにはならないが、走りとタイムがそこそこに安定するのが2速の「定速」ラインということになりました。


　さて、この日の仕上げは、バリアブルで下図のようなコースを走りました。


　コース案内では何だか無駄に外周を使っているように感じましたが、実はスタートから最初のコーナーに向うストレートと、反対側のバックストレッチの直線がちょうど1速が吹け切る距離があって、そこからのブレーキングという朝一番の練習課題に対応していたのです。スタートからの直線は、第１コーナーの先のスピードが欲しい為、強すぎるブレーキを避けてスピードを残すようなブレーキングを行います。バックストレッチの方は、小さいコーナーにつながるので、こちらはそのコーナーを回り終えたときにしっかりスピードが落ち切っている状態を目標にした制動になり、豪快なブレーキングになります。


　そして、次の課題に対応するのが、①②から③、④、⑤と、大き目の回転半径で左右に振れる連続コーナーです。これを前後動を抑えてパーシャル・スロットルで一定の速度を維持して走るのです。
　ポイントは、①へアプローチする時に、②まで走りきれる位のスピードを残せるようにブレーキを強く掛けすぎないようにする。②を回ったときのスピードで③、④を回るので、②のスピードを決めたら後はスピードを落とさないように我慢する。切り返しは、アクセルとブレーキではなくステップと膝を使って行い、スピードを維持する。最後の⑤だけは半径が小さいのでそこで減速するということです。

　⑦はブレーキを使わないでリーンインでスピードを維持し、度胸で走り込みます。

　そして、最後の課題が、⑨⑩および⑪⑫⑬のセットです。ここが、朝の直パイの練習の通りで、腕を使ってフロントタイヤを差し込むようにして切り返します。特に⑪⑫⑬が連続的な動きで、直パイの感覚を活かします。

　ということで、1)ブレーキング、2)前後荷重移動を使わない切り返し、3)腕を使ったフロントタイヤの差し込み、4)パーシャル・スロットル、5)リーンインによる旋回速度の向上、といった基本練習の要素を全て織り込んだコース・スラロームなのでした。

　こういうシナリオ性の高い講習は大歓迎です。中級も良いなあと思いました。予約さえ取れれば‥‥‥‥。