運転免許制度改正

昨日、新大型教習車の写真を掲載しました。
改正日まで後２ヶ月あまりになったので、本日も続きの話題です。

新普通免許で運転可能は最大積載量３トン未満、車両総重量５トン未満です。
が、実際には車両総重量（５トン未満）の関係から積載量２トン車位が限界になりそうです。
巷では大型免許の駆け込み受験が増えていると伝えていますが、普通免許も同様です。
　新普通免許では、塵芥収集車（小型のものでも車両総重量５．７トン位）、宅配便の箱車（同じく６トン位）、ユニック付き車（７トン位）等、業務用の車両はほとんど運転できません。
現在の業務用車両は中型ベース車で、現行普通免許を想定し、車両総重量７．９トン程度のものが多いです。
　今後、これが中型免許ベースに移行し、より大型化しそうです。既に中型対応として、車両総重量１１トンの塵芥収集車がメーカーから発売され始めました。

　また、普通免許は１８歳で受験できますが、中型免許は受験資格は２０歳になります。
　これからすると高校新卒は業務用ドライバーとしての採用は、ほとんどなくなると考えられます。

　大型免許は、今は運転免許試験場では、コース内試験ですが、改正後は路上試験となるため、大型仮免受験、路上練習５日以上(10時間以上）、路上試験、応急救護講習（３時間）、大型車講習（４時間）が必要になります。今なら運良く１度で合格すれば、交付までの費用は１万円かかりませんが、今後は１度で合格しても６～７万は必要になります。

更に意外に大変なのが、教習所経営です。

　中型免許教習は、現行の大型教習車を利用してできますが、平成１９年６月以降２年間は、中型教習を受ける人はほとんど望めない（例外的に大特所持者が教習を受ける可能性はある）・・・
　理由は改正前に普通免許を取得された方は、中型（限定）免許となるため、中型は新規に受験するのではなく、限定解除審査となるためです。正規の中型教習受講者が出るのは、６月以降の新普通免許取得者が２年経過して受験資格の出来る平成２１年６月以降になります。
　大半の人は、この２年間に限定解除に行くくらいなら、現行大型を受けていると思われるので、今後２年間は、ほとんど中型教習車は使用することはないでしょう。使用しない教習車を維持している教習所の負担は大きいと思います。

　昭和３０年代の免許制度改正後の一大変革期を迎えようとしています。
ここ数年でどんな風に車社会が変化していくかちょっと注目しています。

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