自衛隊専用

自衛隊専用自動車教習所です。。
門標には、自動車教習所と書かれています。

　　

向かいの駐車場から撮った教習所コースです。
手前のトラックが大型免許用の教習車両です。
後輪２軸ですが、新基準の大型教習車には適合しない車両です。
（新基準大型教習車は最大積載量１０トン以上、長さ１１ｍ以上、幅２．４ｍ以上、最遠軸距６．９ｍ以上）
平成１９年６月の法改正後は、自衛隊での大型免許取得では、
大型車は自衛隊用自動車に限るの限定がつくようになっています。

　　
コース内の信号機前に駐車していた大型特殊教習用の車両です。
遠くて車種等確認できませんが、ボディにはｋａｗａｓａｋｉの文字が見えるので
川崎重工製のホイルローダのようです。
アーティキュレートタイプ（中折れ式）の自動車教習所などで良く使用されている
車両と同タイプのもののようです。
自衛隊員は戦車で大特免許取得するのかと思っていましたが、免許は一応一般的な車両で取得するのですね。

　　
　門の右側には、県公安委員会指定教習所と表示されていました。
　ここでは、普通免許を除いて、けん引なども教習されていると思いますが、けん引車は見つけられませんでした。
　さすが、自衛隊、民間教習所に負けない施設を自前で持っているんですね。


今日は東京マラソンの日、お天気も良くて走れた人がうらやましい。（抽選に漏れたＯＫＡやん）

マラソン旅行

日曜日に行った京都木津川マラソンは、久々の１泊旅行でのマラソン旅行でした。
マラソン大会に泊まりがけで出かけたのは１０年ぶり位です。

前日は奈良公園を４時間あまり散策しました。
角のある鹿も見かけました。
　　
念願だった東大寺大仏殿の前で記念撮影

　　
お水取りでよく聞く二月堂です。
二月堂、三月堂、四月堂とあるんですね。

　　
帰りに通った明石海峡大橋、１０年前の平成１０年３月２９日に開通記念のハーフマラソンが行われ、ｏｋａやんも自分の足で走ったのを思い出しながら車で通過しました。

　　

帰路で撮影した大鳴門橋に沈む夕日です。
次のマラソンイベントは４月１３日の瀬戸大橋の予定です。

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京都木津川マラソン

行ってまいりました「第２５回京都木津川マラソン」
前日夜から降り出した雪で、周辺は真っ白でした。
駅から会場へ急ぐ人の中に、マラソン大会では見かけない
長靴姿の方がいました。

　　

傘を差して受け付けへ急ぐ人達。この悪天候の中４８００名もの市民ランナーが
参加申し込みです。
グランドの看板を後ろから見た物です。表からは次の写真を見て下さい。

　　

長靴で来られた理由がわかりました。会場周辺は雨が降ると田圃のようにぬかるんでいました。
走る前から、足はビッショリ濡れてしまいました。

　　　

この写真は大会の前日に撮影したフルマラソンコースの一部ですが、サイクリングロードを使用しており、コースは大変狭く、この幅で折り返しのランナーも走行しているので混雑して大変でした。ｏｋａやんはハーフを走ったのですが、フルのランナーと軽い衝突をしてしまいました。（肩が激突・・・しばらく腕が痺れていた）
この幅に数千人が走っているのを想像してみて下さい。

ｏｋａやん２時間３分台でゴール、スタート時のロスタイムを除くとほぼ２時間位です。
この雪の中、旅費参加費あわせると３万円もかけて参加してきました。

そういえば東京は大雪で青梅マラソン中止になったようですね。遠くから行かれた人はかわいそうですね。

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