面白き表現者でいたい・・・そいつの作るモノ&コトが商品かも

日本人に生まれ 西洋カルチャーにひっぱられ

生きてきた感じをカタチにするとコレ！？（笑）

それも フォークにせよロックにせよ チョッパーにせよ

これらサブカルが人生を面白くしてくれた。

ある意味 幼少期より ちゃんとが苦手ってことは

アウトサイダーなのです。

このまま 進みたいっすね！！

まともに モノを見ず へそ曲がり・・天の邪鬼・・斜めに見る感性を

武器に 一度の人生を乗り切ろう。へへ

そんな俺・・・

この古道具屋で見かけた商品！？

井上陽水の親戚    床上浸水作

♪ 続 傘が無い ・・♪ 

もっと貧しい B面

♪ 傘も無い・・・♪

更に貧しいと・・・

♪ 傘しか無い・・・・♪

（服も食べ物も無いって感じで グッとくるかも）

日本語って面白い

Akira

クルマもバイクも老いても病んでも乗れるかも・・・

去年の夏にパワステを装備した COBRA 427

今回はメンテと ” パワークラッチ ” の開発・装着・・・

高齢化が進む現代 脚力減少に対応 & 扱い易さ

『老いても病んでも乗れるかも・・・！？』を

テーマにバイクもクルマも 他社に無い 

アプローチをカタチに向き合ってなんぼ ！（笑顔）

一見 スッカスカのエンジンルーム・・・

でも 何気に機能の追加は至難の業だったり・・

乗ってなければ ガレージ前も草ぼうぼう

そのうち ガレージもキレイに整理したろうかな・・

今回の実作業 大黒柱！？（笑）

U-CHIの太郎   逞しくなったな！！

頼りがいあるワ！！！

Akira

VR1000仕様の 1950 WR ・・ スタンダードなレーシングマシンに・・・

これ1950 WR つまりH-D のレーシングマシン・・・

VR1000カラー（赤・黒）で仕上げてたTASTEの看板マシンだったあれ！

なので ” 公認車検で登録可能 ” って言うか一度ナンバー付けて

普通にコンビニからショートツーリングをこなしてた公道レーサーっす。

ディスク仕様も止め 本来のレーシングスタイルに戻すことに・・・

F ブレーキ無し・R H-D純正 メカ ドラム に FR共にアルミリム。

イメージは こんな感じ 勿論細部は違うけど・・・

因みにコレ 腰上 KR ！？ 

エンジン的にはそこそこ 調子良かったから

積み込む前に ヘッドだけ外しカーボン除去&現状把握後

クリーンアップして良しとしよう。

キャブはMR3より調子が出て具合が良かった M35Tで・・

（M35Tは始動性&スロー安定・・よく吹ける！！）

フレームのミッションベースも２ボルトから

しっかり３ボルト仕様にもどしたり・・・

ほらっ ビシッと！！！！

WRクロモリフレームは当時使い捨てに思えるほど

シートレールやミッションベース付けねが折れてることが多く・・

俺はストリートリーガルを作りたかったから敢えてWRTT仕様を選んだ。

ミッションも今回ナロークラッチのクロスに戻す

TASTEも複数台の依頼されたカスタムをメインにしてる故

長い付き合いの信頼出来る友人（勿論プロ）に

組み付け&手直し・・他を依頼。

（進行状況や各部の状態状況判断を確認 決定しつつ関わりはしてるぞ！）

なので 仕上がってくるのが楽しみの一つに・・・（消費者気分）笑

☆HARLEY-DAVIDSON 1950 WR ☆に戻し

エンジン始動まで確認後  （公認車検証一式）販売予定っす！！

気になる方は気楽にご一報を 042-652-5491 

店主 俺までちょ！

PS カラーリングは 深く渋い赤・・・ピニオンパッドも着くよ。

Akira

カッチョイイ !!! なので ジャケ買い ！

このブログ『 昭和の雄叫び 』なので

日々の昭和っぽいネタを発進してこそナンボ。

でえ〜  先日 LPをジャケ買いしたぞ！ 

♪ 陶酔のアイドル クアトロ ♪

そう CAN THE CAN のヒットで人気爆発

♪ スージークワトロ ♪ 

この頃の ジャケットって 色も全てカッコイイから

TASTEのインテリアになってます。ハイ

2F には プレーヤーあるし 聞けなくもないし・・

ビニ本 見たいに買ってから中身が見れる！！

懐かしいの一言で ” 青春時代 ” にまっしぐらなのだ。

AKIRA