円安進行◎1023朝LME銅は8000＄を割れた×日本での資源屋の立場で トーナイ相場師

LME銅は8000＄を割れたか・・　せっかく　円がこの1ヶ月ほどに2％ほども円安に向かったと　いうに　あかん・・・　思うようには　いかないのが

屑商の扱う銅スクラップの現在の相場です（仮定銅1023＝680＠）

 

まあ　されど　2つの条件うちの1つが　上手くいっていないので　

 

まだ　2つともが　うまくいっていないリサイクル資源の相場の様ではない

2つの相場とは　「古紙と鉄くず」　のことだが　

2つのメインデッシュ共に悪いのが　今の　リサイクル業界の辛いところ

 

非鉄全般も　今週からは　ステンレス屑も相場を下げた

アルミ屑も　少し下げて買わざる得ない

金・銀は悪くはないが　そんなメインデッシュではない

 

「じゃあ　ゴミ（産廃）処理業務のほうは　景気は如何なの？」　って

 

日銀の各支店の支店長の　各地区のレポートの通りの　

日本は景気落ち込みの状況や

ゴミ屋も過当競争で　儲かっていない　

それどころか　月々の経費さえ稼せぐ事も　

なかなか難しいのが現状だろう

 

景気の良いのは公共工事が出てる　その周辺　近くのゴミ屋だけでしょう

 

日曜日は　隣町の茨木市の山奥から京都府亀岡市にドライブに行きまして

茨木市の名神高速道のインター付近から　北へ京都府亀岡市に向かう道を走ってみました

 

ここは　神戸の奥のほうから　この東10ｋｍほどの　高槻市へと繋がる　高速道路の新たな工事と

 

その周辺を　安威川の奥に　ダムを造るのか　造らないのか　知らないが

 

茨木市の山手の道路は　素晴らしい新しい道になり

高架の高い橋が何本も架けられていて

見晴らしが　とても　よくなってきました

 

汚い田舎道の　谷あいの細い道路しかなかった所が　素晴らしい景色になっています

 

ワシは　山で　岩のコケを採取してきました

 

これは　水をやっている　花壇箱庭の下の　コンクリの上でも　水分があれば育つ　と　

思うんだけれど

育つか　どうか　やってみないと　解からないが　コンクリの上にも　岩ゴケ　育つかね？

ま　解らないが　たぶん　育つ

 

この道路が　繋がれば　中国自動車道と　山陽道　合流付近から　高槻市へと　道が

つながり　西宮市の山手付近の渋滞が　かなり解消されると思いますので

ワシも期待しています

名神高速に繋がる　動線が増えますので　助かる

 

この高速道は　ワシのプラスチックリサイクルの　

この前　火災を3.12に起こした野田東トーナイの工場付近に

枚方方面に淀川を渡る　高速道の　橋が　できるのかな　

 

なので　トーナイ野田東工場　付近は　この先は　よくなる　感じ　や

 

各地に向けて　道路が　交わり　水の交わる　ところで　巨大な河川が横に流れ

地の利はかなり由

 

このトーナイ　野田東の前の　淀川を　下れば　その昔ならば　大阪港に　まっすぐに　出て行ける

 

上に登れば　京都や　直線で10-15ｍ　ほどか

淀川が　トーナイ野田東工場からの向こう岸を平行に　国道1号線が　大阪から　京都へと流れる

 

どうやろ　兵庫県龍野市　姫路市辺りから　滋賀県大津市　あたりまでの　間、　

かなりの距離　　この間が250ｋｍほどか？

阪神の大動脈中心とも　いえる　と思います

 

江戸時代も　商都として天下の台所を支える港町として

大阪は　また　この関西は　栄えてきた　はずなのに

今は　少し　元気がない・・・。

 

なんで　大阪を中心とする

関西に元気が無いのかと　言えば

東京に一極集中し過ぎている事が　主因

企業も　どうしても　本社を東京におかねば　あかん　的　なので　そうなる

 

だからね　強烈な　石原都知事にも　負けずとも劣らない　

元気な　威勢のよい　

知事とか

州知事が　大阪から　でなければ　

国に　物申すような事は　なかなか　出来ない訳やね

 

また　首都で　巨大な災害が万が一にも　起きた場合は

大阪　関西が　それを　担保していなければ　ならない　ことは　当たり前の事で

京都には　京都の御所がありますし

やはり　もう少し　大阪をだいじに　して貰わねば　いけないと　思いますョ

 

防災面で　言えば　関西の大阪の方が　地の利　は　大きいと思います

この先　大阪に10ｍの津波が襲ってきて　浸かるような　事も　実際　確立は少ないように

思います

 

仮に津波　15ｍｈ　が　きても　京都の手前　

高槻市付近で水は　ほぼ止ります

まあ　運動靴くらいまで　浸かる　のは　致し方ない

 

津波が　仮にも登ってくるという想定もあるのならば

淀川の堤防を　もっとスーパー堤防を　国土交通省が造ってくれて

 

そのスーパー堤防の上を　港に向けて　京都から　自動車道を造ってくれれば嬉しい

スーパー堤防を造れば　大阪の住民のおうちも　国が収用し　金をやれば　ええで

その金で　また　新築の工事が出てきます

 

土は　大阪の山を削れば　幾らでもありますし

大阪　を活性化　するには　京都からのラインに投資したら　ええで　ほんま

 

京都の入り口付近に　大山崎インターというところがあって

そこからは　放射線状に　道路があり　道の基点なので　

名古屋方面へも　70分　ほどや

 

ワシは　政府が　なんで　もっと　京都　大阪　神戸　を発展させないのか

合点が　いかない

 

今　NHKは　日曜日20時は　平清盛をやっていますでしょ

 

清盛も　瀬戸内を往来し　海外と貿易をし　神戸に港を建築したのでしょ

 

水を利用し　人物金を九州あたりから　大阪　京都への　物流で活発化させた

 

やはり　どう考えても　関西を　日本の中心に持っていくほうが　安全や　と思うョワシは

 

だいたい　子午線　っていって　日本の真ん中が　加古川　明石　　西神戸　周辺なのですから

 

高知県や　和歌山県南部には　すまないが　外洋と直接　接している場所が　日本の中心には　なりえない　訳やで

 

とにかく　関西の都市部に　資金投資を集中させて

日本全体を盛り上げなければ　あかんと　思うのが　ワシの考えやな

 

そうしなければ　効率が悪すぎやで

 

田舎の産業は　老人福祉中心やら　観光中心　でも　仕方がない

都市部に雇用を大きく造れば　いづれ　地方も潤います

 

地方の農業も　どうしても　巨大化させていかねば　なりたたない

大規模化して頂戴

 

そんで　安全な農産品を　手間隙かけて　売れる商品を作れば

高くても　買う人は　買うと思いますぞ

 

関西の田舎部分の　水源は綺麗で安全なので　信頼は高い

 

ワシの岡山県の美作市の農産品を　大阪府北部の箕面市の　高級住宅街のなかに

大きな　販売場所を　設けて　日々　トラックで運んできて　販売してくれています

130ｋｍ高速道を走ってきても2時間もあれば　大阪に　きますし

農家の顔写真を貼った　農産品や加工品も　よく売れています（とても、ワシ　嬉しいで）

 

都市部の農家は　家賃収入やらも　多く　大変な資産家が多く　農業など

本気で、命がけで、　しているとは　全体を見れば　どうなんでしょうね

 

なので　交通の便を利用して　岡山の農業　頑張って下さいね　

また　トラックを使えば　運転手の雇用も　起きてる訳や

 

四国の場合は　どうしても　海の橋の料金が　とても　高くて　

これが経済発展を削いでいる訳や

なので　岡山県の農家は　それと比較したら　地の利はある

 

田舎の若者で2男や3男は　都市部に出てきて

一生懸命に　働いて

田舎の長男達の一部は　農業を大規模化させて　努力をし　田舎を守る

そのようで　良い

 

田んぼや　畑の売買を　もっと規制を　都市部以外では　緩める事も必要なのでしょう

 

都市部の農地の規制を緩めれば

大きな汗もかかずに　大金が　一部農家に　儲かってしまうので　規制は強いほうが平等や

 

また　都市部でも　大きな農地が　住宅用地に　どんどん変わってしまえば

需給が崩れて　相場が暴落しかねない

 

土地の相場というのは　崩したら　金融機関の経営にも　それが　波及し　大変なことになる

 

なので　しっかりした農業委員長が　おられる　都市部の土地の地価は崩れない

これが　アホウならば　とても　困ったことにもなる訳やで

 

駅前の職員に　高槻市は　土地の価格が　崩れないのは　何故ですか　と聞かれたので

農業委員長の知能が　高いからや　と　教えてやった

 

森林組合は　えらいのか？　って

あほ　森林なんか　売れない　財産価値は　ほぼない

昔からの　ぶげんしゃが　山を保有するわけや　しかし　今は木を切っても　売れない

トラックにいっぱいで　2万円やで　木を切って売っても金にならん

 

そんでな　山の仕事は　とてもじゃないが　重労働で　普通の体力じゃ　やれない

 

今日は　こんなところやな

相場の話や　

橋下党首の　話題がないか　

 

「ワシとしては　橋下さんと　朝日　もっと　この問題で　争って戴きたい

この話題を　公のばで　色々と話し合い　ケガレヲ嫌う　日本人のこころの　奥底に

潜む　人を馬鹿にする　職業を馬鹿にして見下げる　と　いうような

内面的なものを　もっと　世間に　あぶりだして

廃棄物処理やら環境関連の業界などが　

法律の規制で　差別的な規制を強められていることなども世間に　出てきて　

欲しい希望やな」　

 

ワシは

 

一般　社団法人　循環型社会推進協会　理事長の東内誠　1023朝の日記

（小型家電リサイクル法の厳格適用に　反対しています団体）

 

 

以下の

リンクのトーナイホームページにも　リサイクル相場や

通関の様子など　かなり　最先端の情報を　日々更新し掲示してます

↓

http://www.tohnai.com/top_main.html

フリーダイヤル：0120　53　53　19　（ゴミゴミ行く）

各種スクラップ買取りは　お気軽に　お電話ください　

 

■トーナイは　非鉄・鉄・中古品・廃プラスチックの売買を行い、

また廃棄物を正規に適正処理する総合的リサイクル企業です。

 

トーナイの大阪市此花営業所は09年

ISO14001を認証取得しました。
09年8月末には　

大阪税関より　自社保有地に

一般貨物保税蔵置場許可が許可され

バラのスクラップ貨物を

自社ヤードで

通関可能な保税倉庫の許可も取得しましたので　

チャーターした船に　

自社保税区から直接の積み込みが可能な　

全国的にも珍しいリサイクルセンターとなっております

（中国向け輸出ライセンス有）

スクラップの引き取り、廃棄物の処理などの

引合がございましたら
下記担当まで・・・　

関西一円片道300Ｋｍ半径ぐらいが収集範囲です。

廃棄物処理（大阪市と高槻市に

2つの産業廃棄物中間処理工場）の

マニフェスト発行も可能な中間処理業者です。

★大阪市此花営業所長代行：社長付き　

合田　090-362-80017　

 

★担当　洪本社工場長（社長付）　

全般に対応可072-678-1112

　090-1914-0143　高槻本社ヤード管理

 

★担当　中古品部責任者　家電　ミシン　コンポ　ＰＣなど　善明090-1140-1013　

（本社ヤード隣の中古品センター管理責任者）

★担当　廃棄物契約その他全般　
090-8385-1004東内正史部長

（高槻2ヤード管理者プラスチックも担当）