いよいよ夏本番！夏といえば、やっぱり「ホッピー」が飲みたくなる。冷えたジョッキに氷、焼酎（甲類２５度）、そして、一気にホッピーを入れるのがコツ。かきまさない。ホッピー１本で、ジョッキ３杯を楽しむ。プリン体ゼロで身体にもやさしい（？）お互い飲み過ぎには注意しようぜ！おしまい
好評につき、第２報。前回、「ＣＸ－５」の走りは、プリティーグッド！と報告したが、今回は安全面で、特筆しておきたい点を一言。高速走行時、車線変更をしようとする時、後方から接近してくる車両があり、タイミング的に危険な場合、サイドミラー内に「警告表示」が出る。これは素晴らしい！、右サイド、左サイド問わず、車線変更時の死角をカバーしてくれる。また、フロントビューシステムで、前方左右の死角をカバーしてくれるのも、有難いね。また、ＳＵＶ車の左サイドの死角も、スイッチひとつで、左サイドミラー下部のカメラ映像が、室内バックミラーに映し出されるため、法的要求事項である例のへんなミラー設置義務が回避できグッドです。幅寄せ等、ルームミラーで確認しながらできるのでラクラクである。等々。今回の「ＣＸ－５」はマツダにしては、よくぞここまで、安全にこだわってくれたな。といえる出来映えである。チョッと褒めすぎか？不満な点も一言。高速走行でカーブを抜ける際、車高が高く、車幅がない分、外Ｇが掛かりすぎ、ハンドル操作がかなり重いし、へたすると、下りの左カーブでスピードが出ている場合、車の重心が高いので、かなり遠心力で外側へ引っ張られる感じで、ハンドル操作に緊張を強いられる感じとなる。まあ、プラス点、マイナス点あるが、差し引き、かなり満足度は高いかな。しょーがねーから、１台契約してやったわ！ とにかく、早く納車せよ！
おしまい
おしまい