標茶~計根別~根室標津(69.4km)
中標津~別海~厚床(47.5km) 1989(平成01)年04月30日バス転換
標津線は、釧網本線標茶駅(標茶町)から中標津駅(中標津町)を経て根室標津駅(標津町)を結ぶ区間と、中標津駅から根室本線厚床駅(別海町)を結ぶ区間から成り立つ路線であった。
当初は根室地方の厚床から標津を経て北見地方の斜里を結ぶ根北線として厚床側から着工され、一部区間の開業を経て1934(昭和09)年10月01日に中標津まで開業した。ちなみに道内初の殖民軌道は厚床~中標津間(1925,大正14年05月開業)であった。
一方、残りの区間も標茶側から着工され、一部区間の開業を経て1937(昭和12)年10月30日に全通した。だが、1968(昭和43)年には赤字線廃止勧告対象となり、1983(昭和58)年には第二次特定地方交通線の承認保留線となった。
一時は保留が解かれたものの、1987(昭和62)年04月01日に北海道旅客鉄道会社に移管された後、廃線となり、厚床~根室標津間が阿寒バスに、中標津~厚床間が根室交通に、それぞれ旅客輸送が引き継がれた。
標津町からは、トドワラ・尾岱沼がある野付半島が近く、また、中標津空港がある中標津町の開陽台からの眺めは良い。
※停車場の営業キロは、標茶起点にて表記
停車場名 | 位置 | 開設 | 廃止 | 記事 |
---|---|---|---|---|
たわ 多和 仮乗降場 | 02.7 or 02.6 02km630m | S36.04.10 | H01.04.30 | S62.03.31 局設定仮乗降場→旅客駅 |
いずみかわ 泉川 | 12.7 12km700m | S27.03.25 | H01.04.30 | 泉川仮信号場廃止と同時に開設 S33.11.19. 駅舎改築 S36.03.31 貨物取扱廃止(一般駅→旅客駅) S59.02.01 荷物取扱廃止(旅客駅) |
こうしん 光進 | 17.3 17km340m | S37.05.01 | H01.04.30 | S42.04.01 局設定仮乗降場→旅客駅 |
にししゅんべつ 西春別 | 22.5 22km530m | S11.10.29 | H01.04.30 | S55.04.30 貨物取扱廃止(一般駅→旅客駅) S59.02.01 荷物取扱廃止(旅客駅) |
かみしゅんべつ 上春別 | 27.7 27km700m | S38.07.01 | H01.04.30 | S57.--.--. 待合室火災、新築 |
けねべつ 計根別 | 31.9 31km870m | S11.10.29 | H01.04.30 | 西春別~計根別間、専用線分岐 至計根別飛行場 S55.04.30 貨物取扱廃止(一般駅→旅客駅) S59.02.01 荷物取扱廃止(旅客駅) |
かいえい 開栄 仮乗降場 | 36.1 36km100m | S36.10.01 | H01.04.30 | S62.03.31 局設定仮乗降場→旅客駅 |
とうほろ 当幌 | 40.7 40km650m | S12.10.30 | H01.04.30 | S34.--.--. 業務委託 S43.09.01 無人化 S43.10.01 貨物取扱廃止(一般駅→旅客駅) S59.02.01 荷物取扱廃止(旅客駅) |
なかしべつ 中標津 | 47.1 47km070m | S09.10.01 | H01.04.30 | S43.11.21 駅舎改築 S59.02.01 貨物取扱廃止(一般駅→旅客駅) |
かみむさ 上武佐 | 55.2 55km230m | S12.10.30 | H01.04.30 | S34.04.01 業務委託 S55.04.30 貨物取扱廃止(一般駅→旅客駅) S59.02.01 荷物取扱廃止(旅客駅) |
かわきた 川北 | 60.1 60km080m | S12.10.30 | H01.04.30 | S55.04.30 貨物取扱廃止(一般駅→旅客駅) S59.02.01 荷物取扱廃止(旅客駅) |
ねむろしべつ 根室標津 | 69.4 69km410m | S12.10.30 | H01.04.30 | S42.11.22. 駅舎改築 S55.04.30 貨物取扱廃止(一般駅→旅客駅) S59.02.01 荷物取扱廃止(旅客駅) |
枝線関係(中標津~厚床)
※停車場の営業キロは、中標津起点にて表記
停車場名 | 位置 | 開設 | 廃止 | 記事 |
---|---|---|---|---|
きょうわ 協和 | 05.4 05km370m | S32.12.25 | H01.04.30 | |
しゅんべつ 春別 | 12.1 12km110m | S09.10.01 | H01.04.30 | S55.04.30 貨物取扱廃止(一般駅→旅客駅) S59.02.01 荷物取扱廃止(旅客駅) |
ひらいと 平糸 | 18.2 18km234m | S36.10.01 | H01.04.30 | S42.04.01 局設定仮乗降場→旅客駅 |
べっかい 別海 | 23.7 23km660m | S08.12.01 | H01.04.30 | S51.12.01 西別(にしべつ) から改称 S51.12.01 駅舎改築 S55.04.30 貨物取扱廃止(一般駅→旅客駅) S59.02.01 荷物取扱廃止(旅客駅) |
おくゆきうす 奥行臼 | 36.0 36km010m | S08.12.01 | H01.04.30 | S55.04.30 貨物取扱廃止(一般駅→旅客駅) S59.02.01 荷物取扱廃止(旅客駅) |
※信号場の営業キロは、標茶起点にて表記
信号場名 | 位置 | 開設 | 廃止 | 記事 |
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いずみかわ 泉川 仮信号場 | 12.7 | S19.05.01 | S27.03.25 | 仮信号場 S--.--.-- 旅客取り扱い開始 (昭和23年春説あり) 廃止後は泉川駅開設 |
ひがししべつ 東標津 | 52.6 | S19.05.01 | S20.11.02 | 信号場 海軍飛行場建設用の資材輸送の為に開設 (飛行場までの側線あり) |
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