角間山南西尾根、と角間山鍋蓋山中間北尾根

3月11日(土曜）晴れ
　　　湯の丸山スキー場(地蔵峠）を通り越し、旧鹿沢温泉手前の駐車場、に車を止め正面の雪の斜面を登る、2時間ほどで角間山の山頂、ここから登山ルートを行き先のピークまで行ってから、シールを取り、角間峠の東屋を確認してすばらしいパウダーをあっという間に唐松林、大休止、出発地の駐車場に12時40分着、よろずやでつまみ食料、小諸カインズホームで、ビールを買い、ガソリン満タンにして、田中駅の温泉で暖まって、雷電道の駅にて大宴会、で寝る、

3月12日(日曜）晴れ
　　　道の駅でいつもの目玉焼き定食520円、鹿沢スノーエリヤに行くゲレンデトップ9時23分発ー角間山東尾根と主稜線との合流点にある東屋着10時22分大休止発10時40分ー鹿沢スキー場（鹿沢スノーエリヤ）駐車場11時55分、朝と同じ目玉焼き定食520円、で家に向かう。
　　　この角間山と鍋蓋山中間北尾根は、素晴らしいオープンバーンがあるし林間滑降もある、しかし俺以外の人を見たことが無い、全く俺だけの山だ、何時までも人の来ない山であって欲しい。

東北西斜面

3月3日(金曜）
　　放課後出発、谷川サービスエリヤで、ビール飲んで寝る

3月4日(土曜）晴れ
　　6時ころ起床、お茶飲んで出発＝湯沢で高速降りる高速土日割引あり、セブンイレブンにておにぎり2個(朝食）レジがえらく混んでいて、時間掛かる二居、街道の湯のパーキングに車を止めて、スキーを背負いピッケルもって、二居峠を目指す
　　8時出発ー二居峠8時45分ー核心部、スキーをしょって、ピッケル出して、難なく通過、アイゼン履かなかったー休み場10時20分ー東谷山山頂11時30分出発11時45分ー貝掛温泉バス停13時丁度、
　　バス13時13分＝スキー代100円、バス代200円、15分ほどで二居ゴンドラ乗り場、

　　わずかな時間だがかなり急な斜面が続き近頃では人気コースとなっている、他に5人ぐらい滑っていた、核心はスキーを背負いピッケルを握ってのアルペンクライム、とても気持ちがいい。
　　湯沢に行き、ガソリン121円入れ、スパーマーケットで刺身、かす汁、ビール、蕪付け、卵、柿の種、ごろ八4合瓶を買って、岩の湯で暖まって、三俣道の駅にて大宴会、酔っ払って寝る。

３月5日(日曜）晴れ
　　　早朝はくもっていたが明るくなるに付け、晴れてきた、あわてて行動開始、二居のおくの道路に2台車が止まっていたので、ここに車を止める、
　　　発9時12分ー伐採地9時52分ー鉄塔下10時46分ー最高地点(１２００㍍）１１時５５分滑降開始１２時０５分伐採地１２時２０分発ー車１３時０４分帰り

　　　松手山を目指す、伐採地までは難なく進むここからシールに雪がつき歩行困難、斜面が急になり登りずらい、ヤット林道に出る、ここから鉄塔までが４５度くらいの斜面、隙を背負い、ピッケルを出しヤット稜線に出る、この稜線をたどると細いやせ尾根になり徐々に傾斜が増してくる、また４５度以上の斜面になる、ピッケルを出しステップを切りながら慎重に登る左に派生する尾根に乗ってほっとする、その時目の前になんとスキーのトレースが現れる、左から回り込めばスキーで登れたのだ、上ってきた尾根の北側には素晴らしく切れ込ん斜面がある、
　　時間も余り無い昼は過ぎたこの急な斜面に飛び込む、ばっさいちまであっと言う間の出来事１５分しか掛からなかった。今後さらに松手山に通うことにしよう、それにしても今年の湯沢周辺は例年の３倍ぐらいの積雪があり、今月は楽しみである、

冬の白神山地 田代岳

2月17日　秋田県大館市田代岳スキー登山
acc-Jは私だけで、他2名。うち1人は白神ガイド協会の人。
8：30秋田県能代市二ツ井のきみまち阪道の駅集合
9：30過ぎに車止め（H610ｍ）
12：30山頂（H1177ｍ）
お茶休憩後、まず湿原に向けて滑走。湿原付近は平らなので、シール無し程度に歩く(スケーティングくらい)。
H1100ｍくらいから北東斜面滑走920ｍくらいまで。
お昼ご飯
H1070ｍくらいの森林限界まで登り返す。
北東斜面滑走。一度降りたところより南側の尾根に乗りながら滑る。
H750ｍくらいで少し藪っぽく。同時に雪が重く。2日前の雨、仕方ない。
しかし、ネイティブ秋田人は調子よく降りて行く、さすが！60歳代と思えない。
太腿攣りそうになりました。
上部はパウダー。
同行者で、毎日のように来ている方が、田代岳は裏切らないって言ってた通り。
ただ、今回のように晴れたことはないと言ってた。
北東北へ来て、森吉山も八甲田もダメとなった時に転戦地として記憶しておいて欲しい山。
もちろん、この山だけ目当てできて、白神山地を満喫するのも、オールドバックカントリーとしてよい！
garbage































藤里駒ヶ岳を遠望

the北東北

今シーズン初山スキー

2月3日（金曜）

　　　　放課後出発、長野自動車道に入り、佐久ＳＡにて寝る、

2月4日(土曜）

　　　　小諸から糠地へと向かう,三方が峰に向かう城戸平方面に向かう極楽尾根を偵察、水石のの先まで行くが、雪が少なく、スキーでのハイクアップは無理のようだ、

　　　　思い直して鹿沢スノーエリヤから、角鍋中間北尾根を目指す、スキー場上部まで800円掛かるが、上部のリフトはただで乗せてもらう、

　　　　スキー場を外れて、林道跡を鍋蓋山を巻き、角間山東尾根の東屋に着く、今日は一点の雲も無く晴れ渡っている、気持ちの好い日だ、が風は相変わらず強い、しばらく登って、今日は角間山山頂まで行ってみようと思った、左へと、トラバースを続ける、直下にスキーをデポして山頂に立つ、左の尾根をスキーで上っている二人が見えたが、山頂には来なかった、全くトレースは無く、俺一人の山だ、下山する、降りは左に行くといつものスタート地点に着く、雪は少し重いが慎重に降る、今年初めてのスキーだ、角鍋北尾根は何時来ても快適な斜面だ、1時間ほどすると、養魚場に出る、ここでビールを一杯のみ、スキー場、駐車場に20分ほどで着く、安楽屋で本マグロの刺身と、ポテトサラダ、大根煮、キュウリの漬物、ガソリン満タンにして、田中の温泉に入り、雷電道の駅にて大宴会8時に寝る。

2月5日(日曜）

　　　朝素晴らしい天気、520円の目玉焼き定食を道の駅で食って、三峰が峰を目指す、8時55分湯の丸ゲレンデ400円、シニアー割り、ゲレンデの上でシールをつけていると、あれほど天気が良かったのに、いくらか雪模様、三峰が峰に向けて昨日のトレースがあったので、これを追う、人は全く居ない、そのうちかなり雪が降ってくる、9時過ぎには強力な吹雪となる、スキーを楽しむどころではなくなってきた、三峰ガ峰の稜線まで出てあわてて下山する、安楽屋に寄ったのが12時50分ぐらいか、小諸インターから高速に乗り、松井田インターで降りて、下道で家に着いたのが5時20分でした、久しぶりの山スキーは疲れました。

　　　予告平成29年3月14日っが私の誕生日です、1945年生まれです。

五月連休その３

５月６日（金曜）晴れのち曇り後強雨

キサ潟口鉾立からスキーを背負い８：３８出発ー御浜神社１０：４３－扇子森１０：５５此処から雪がしばらく消えているので今回は此処まで、ビール、行動食（おにぎり）、オランジーナでゆっくりと休む、１１：２５出発ー日本海に向かって豪快に降る、道路着１３：３０－鉾立駐車場１３：５０＝坂田エネオスにて給油＝新潟県朝日マホロバ道の駅泊　温泉あり、村上市北端、夕方からすごい雨、

５月７日（土曜）朝から強雨

そろそろ家に帰り支度＝ひたすら７号線を走るこの間長岡シェル、リッター１０１円安い、湯沢ビクトリア公園に１９：００頃着いたが雨が激しく高速の下の駐車場に逃げ込む、泊

５月８日（日曜）雨が朝方止み晴れ間が出てきた

松手山車止めに６：４０頃到着松手山方面に行きー９：５９鉄塔付近までー車止め１１：００下道＝自宅１５：００ころ到着コシアブラ、アケビの芽、など大漁、

全走行距離２０８０，９㎞

燃料費２２８３０円

高速道路　　東北自動車道久喜ＩＣ＝国見ＩＣ　　白石ＩＣ＝碇ヶ関ＩＣ

帰りは高速道利用無しでした　どこも雪不足で悩みました、

以上。

五月連休その２

５月２日（月曜）曇り時々晴れ

八甲田ロープウエー始発の９時を見送って臨時の９時１０分に乗る１１８０円だ、ロープウエー山頂駅発９：２９－田茂チヤ岳ー赤倉岳ー井戸岳１１：１８－避難小屋１１：５３－箒場岱１３：３５着３００メートル手前で、バスが出発するのを見ていた次のバスは１４時４０分それまで此処の茶店でビールを飲む、　バス１０００円＝ロープウエー駅＝黒石スーパー買出し＝温湯２００円＝虹の湖道の駅　泊

５月３日（火曜）晴れのち雨

銅像茶屋８：４０－前岳１０：４８－Ｐ１２４０㍍　１１：３０下降開始１１：４０－温泉ルート経由銅像ルートー銅像茶屋１２：４２着＝黒石市＝温湯＝虹の湖　７時頃から夜雨ソメイヨシノ満開、証明あり、雨の夜桜宴会、酒の飲みすぎ、下山連絡忘れ、皆様ごめんなさい、他のパーティの面倒を見ていて、すっかり忘れました、どうもボケが大分進んでいるみたいです。

５月４日（水曜）一日雨　コインランドリー４００円＋乾燥機１００円　

高速使わず＝７号線で北秋田＝国道１０５号国道７号＝阿仁前田護良スキー場偵察、雪なし＝３２キロ先青少年野外活動センター＝比婆倉登山口泊　コシアブラ平往復　風雨強し

５月５日（木曜）一日雨

桃洞滝見物に向かう＝赤ゲラ観察館―あと３００㍍かというところで雪のため敗退ー赤ゲラ観察館＝国道２８５号＝八郎潟＝国道７号キサ潟大塩越　西目道の駅、泊温泉あり５２０円夕方から雨やむ、鳥海山が見えてきている、

つずく

 

 

五月連休

五月連休　

私が若かった頃、会社、役所、を辞めて、６ヶ月間、１９７０年ヨーロッパの山登りに行きました、そのころよりずーーーーーつと前から、ヨーロッパにはバカンスというのが有って、若者も年寄りもこぞって、主に夏の間、約一ヶ月の休みを楽しんでいました、これがバカンスといわれるものです、未だに続いています。この国日本ではゴールデンウイークといって１０日ぐらいがせいぜいです、日本は本当に先進国なのでしょうか。ま、こんな始まりです、

４月２９日金曜　曇り

自宅発７時３０分（車スズキエブリイ、トラックナンバー）久喜ＩＣから東北自動車道ー二本松ＩＣで事故により通行止め２時間ストップー国見ＩＣ出るー七が宿ダムにて泊３２８,５k走行、アケビの芽大漁、

４月３０日土曜　曇り時々晴れ

七が宿ダム発７時４０分国道１１３号ー白石IC東北道ー碇ヶ関IC出る阿者羅山登山ー国道７号ー梵綬山偵察ー浪岡道の駅泊２４９ｋ走行

五月１日日曜　梵綬山登山ーコシアブラ、かたくり、こごみ大漁、－黒石市―温湯ー南八甲田山ー櫛が峰手前、横岳山スキーー虹の湖泊、温湯２００円

３月連休

３月１

１７日発長野小布施道の駅泊、

１８日午前　須坂センターで、衛生講習、　午後　長野第二センターで衛生講習

　　小布施道の駅にて、泊

１９日　　朝から雨、雨の中出発、佐渡山へ、この日一日雨振ったりやんだり、時々晴れ間　佐渡山南東尾根往復

　　大橋発１０時３３分ー林道分岐１１時４８分ー佐渡山山頂１３時３３分ー林道分岐１４時５３分ー大橋１５時２０分

２０日　　花の千曲川道の駅　朝から大雨、鍋倉山を目指すも天気悪し、急遽大橋に向かう、

　　２度目の佐渡山　今回は南東尾根のさらに東よりに、高妻山へ向かう最低鞍部に出る尾根から佐渡山往復、天気は、はれたり曇ったり、山頂では晴れ間が覗いた、

　　大橋発８時５０分ー林道分岐９時２８分ー佐渡山山頂１１時４６分発１２時２０分ー林道分岐１３時１３分ー　発１３時１８分ー大橋13時31分、長野からゆっくり東御、雷電道の駅まで戻ってきた、本マグロの赤身、大根煮、ジャガイモサラダ、焼肉、等でカインズホームでビール黄金ブラック一缶89円、をがぶがぶ、飲む

21日　　湯の丸山雪少ない、三峰ガ峰も雪が少ない、鹿沢スノーエリヤも下部は土が出ている、散々偵察をして、スキーはやめて、登山靴で歩くことにした、

桟敷山１９３１㍍と小桟敷山１８５２㍍どちらも火山でコニーデ型の山

立派な駐車場発９時２０分ー分岐９時３０分ー１０時２０分桟敷山山頂ー小桟敷山山頂１１時５０分ー発１２時１５分ー１２時５５分立派な駐車場、－家までがすごく遠い藤岡で高速降りる、下道猛渋滞２０時過ぎ家に帰る、疲れた。

角間山ー鍋蓋山中間北尾根

２月１０日（水曜日）放課後出発、高速割引が無いので、佐久サービスエリヤで仮眠（小宴会）

　　鹿沢スノーエリヤ（スキー場で、リフト一回券２枚（８００円）で、

　　第五リフト終点から、シール歩行、リフト脇にある林道跡を登る、

　　鍋蓋山を越えて、角間山えと向かう、

　　やがて東尾根に沿った登山道にある東屋につく、

　　此処から一登り（３０分）ほどで、角間山直下のオープンバーンに到着、

　　シールをはがしてお待ち兼ねの滑降に、

　　なんとまったく人が居ない、スキーヤーの影すらない、自分だけのまっさらな雪の斜面がつずく、

　　斜面の一番下には林道の跡がある、此処から林間滑降で養魚場に出る、

　　天気がいいので、ここで持参の缶ビールで乾杯、

　　スキー場へは、農道の雪を滑って２０～３０分で到着、

　　此処で一服、リフト券売り場のおっさんに「帰ってきたよ」と声をかけて（往きにも言ってくる旨口頭届けした）、地蔵峠経由、東御浅間サンライン信号手前８０㍍手前右の安楽屋で、

　　黒マグロ１０切れ入って５８０円、ポテトサラダ１００円、大根煮物１００円、コロッケあげたてアツアツ１０円×５、キャベツの塩もみ１００円を買って、田中の風呂、５００円、雷電道の駅で、大宴会でした。

　　おいしいマグロを食いたければ、東御でしょう。

三方ガ峰城戸尾根

1月24日朝9時15分小諸市糠地の先、水石から１００㍍先の浄水タンクまで、除雪あり、駐車、

ここから林道沿いにスキーで行く、

一の城戸平１０時５０分ー二の城戸口１１時１０分ー１９８０㍍１３時３０分天気急変下降準備１３時４０分下降ー駐車場着１５時１０分、

東京にも雪が降って、この尾根を狙っていた、

ここに来て見るとなかなか雪質もよく始めからスキーを履いて歩けた、

藪が多く登山道沿いにすべるしかなかったが、

１５００㍍より上はかなり快適なすべりを味わうことが出来た、

ここの尾根は東京に雪が降るような気象で無いとなかなかスキーと言うわけには行かないだろう、

この意味ではラッキーなスキーであった。ラッキー。

頂上が２０６０メートル後８０㍍下だったがざ残念。