FJR1300AS

次回はこれって言ってから・・・やっとです
おまたせしました！？　FJR1300AS



レバーが無い事故車ですか！？カブですか？パーツパクられたですか？？状態！

いいえYCC-S（ヤマハチップコントロールシフト）です

FJR1300の油圧クラッチに「シフトアクチュエータ」と「クラッチアクチュエータ」システムを割り込ませMCU（モーターコントロールユニト）でクラッチの締結と開放をします

ライダーがギアをガチャコンってすると瞬時にMCUがクラッチを切る→ギアをシフトする→アクセル開度に合わせて半クラ→発進またはギアチェンジ → シフトのUP/DOWNがクラッチ操作無しで可能
(`O´)って、クラッチレバー無しで？？変なのぉ！！



ホーンボタンの右側に「緑色」に光ってるのが「ハンドシフト」選択ボタンON状態
このモードを選択すると「ハンズフリー」ならぬ「フットフリー」状態
左手だけでギアチェンジUP/DOWN出来ちゃいます
凄んげ～

・・・凄んげ～ついでに
「シフトアクチュエータ」or「クラッチアクチュエータ」システムに万が一エア噛みの場合の
油圧システムエア抜き作業は

※リアタイヤ取り外し！
スイングアーム取り外しでエア抜き

更に！！
クラッチ板交換のときもリアタイヤ取り外しスイングアーム取り外しエア抜きorクリアランス調整作業が必要なんだと、最悪なんですけど