肉球日和（≧ω≦）

今年は穏やかな天気で年末を迎えられてラッキー
さすがに日が暮れるとメチャ寒いですが・・・

ところで暖冬の今年/今シーズンBADはスノーモビル乗れるんだろうか？？
ここ数日で日本海側はドカドカ降ったみたいだが(-.-;)
現地に行ってからがないとスゲー悲しいんですが・・・

ここ数年はこちらにお世話になってます、お店の連休を利用してお泊まり
で・冬期閉鎖！のゴルフ場１８ホール！？　雪ん中を犬のように走り回ってきます♪

公道じゃないんで麦ジュースも飲めるしね

と、言いながら、何故か画像は我が家の巨大チワワの「銀ちゃん」
かな～り強引に犬つながりです・・・



BADの家が寒いせいもあるが　もともと寒がり犬種なチワワコタツに入ったきり出て来やしない(゜O゜)

ず～っと室内で飼ってるせいか？なんか自分のことを犬って認識してないみたい・・ってか
おまえは猫かっ！状態　犬は喜んで庭駆け回るんだぞ　あつ！？「銀ちゃん」お座敷犬だった・・だめじゃん

実は今回の「？？タイトル」　BADの娘のブログなんです　
巨大チワワの「銀助」＆おデブコーギーの「モルツ」の画像が盛りだくさん(笑)　更新の遅さはさすがBADの娘、恐るべしDNAパワーおヒマな方は遊びに行ってあげてください喜びますんで・・・やっぱり最後は親バカでした

食い納め・その１

今年もあと２日で終わりみなさま、こんなBADの「アホブログ」に一年間おつきあい頂きありがとうございます(>_<)
また来年も宜しくお願いしま～す♪（きっとまた！？更新遅いですよぉ）


さてさて年の瀬も押しつまった先週、お客様にYAMAHAビーノ買って頂きました
！！！なんとしげ吉サンの従業員さん

有難うございます
こりゃぁ～年内に顔ださなくちゃダワ






んで！　年末最後の水曜日行ってきました

ぉぉお！！「新メニュー」(゜〇゜;)！！
「ハラミステーキ」ですと

ハイ(^_^;)もちろん頼みましたデス・・・



これこれこのハサミで「チョッキン」ってやって見たかったの　なんかTVの番組でやっててさぁ～(汗)




んで
大変なのはBADの「ブログ作り」に付きあわされる家族、その他の方達

今回の被害者はBADのかみさん(゜〇゜;)


BAD　　　 「写真撮るから、そのまま！」ちょっとまって(-_-)

かみさん　「ぇえ～（またかよ♯）・・」

BAD　　　 「もうちょっとコッチ向けて」

かみさん 「手がプルプルしそう(`o´)」

BAD 「ゴメ～ン！ピントがぁ～」

BAD 　 「あと、チョット角度変えてぇ！」

・・・ありがとうございます・・・




おかげ様でこんなに素敵な画像が


・・・外は「カリッと」中は「ジュ～しぃ」

『ヤバウマ！！』

Happy Xmas ♪

BADのブログ！
常連サンの「アプ乗り」さんからクレームが・・・

「バイクが好きっ」ってタイトルなのにバイクの記事が少ないって

へぇ～ぃ画像
またまた食い物のUPですm(_ _)m







クリスマス、イブ・イブ？でバンビーノに行ってましたひさびさのイタリアン？で

今日はイベントクリスマス！！？？　イェ～ィって頼みまくりぃ(>_<)
調子こいたらお会計(゜〇゜;)諭吉サン一枚飛びましたぁ(-。-;)

画像「生ハム」のほかにも
「フォアグラのなんちゃら乗せ」だの「アサリとトマトの」なんちゃらパスタ
だのいろいろと、美味しくGETです！！

・・・バイク画像は次回？？






んで、
「今年一年」頑張ったオレに自分からXmas♪プレゼント(笑)

KIRINの「生茶パンダ小袋」・全６色キャンペーンだってさ




さっそくパッケージを期待後バリバリ～

おっデジカメ入れるのに「ピッタリィ～」

行ってきたぁ

いつもの相模陸事「登録」/「車検」の帰り道

毎回！　ちょっと気になるお店が・・・
ところが！？下りの左高速コーナーの途中に看板なんです・・・


この先「鋭角に曲る」って看板が
看板を気付いた時にはもう・・・曲れましぇ～ん(TOT)

立地条件でかなり不利(-。-;)が平日にもかかわらず
お客さんいました
AQUA PIZZA
生地が薄くてとっても美味しでした！！
その後は

わが家の「エンゲル係数」暴走
暴走ついでに夕飯は娘も参加でいつもの　新家サン　にて



カワハギのお刺し身

『皮剥ぎ』・・・名前の通り見た目はグロです
でも美味かったぁ♪モチロンお供は「一丿蔵」で







あららら！？
せっかくのカワハギを

「しゃ～ぶ」これがまた美味い
・・・邪道ですか

カスタム(゜O゜)

プルルルゥ～プルルル♪tel鳴りました

BAD 「ハイ♪○○○です」

お客さん 「Ｇマジェなんですがバッテリーが上がっちゃってエンジンかからないんですが(T_T)修理お願いできますか！？カスタムしてあるんですが？修理してもらえますか？？」

BAD 「ハイ！？？カスタムはエアロパーツとかローダウンですか？？」

お客さん 「はい、エアロパーツとかローダウンです」

BAD 「それ位なら大丈夫ですよ！お待ちしてます(^。^)」





・・・・・・・・・・・んがあぁっ

こんなん来ました




ココのデモカーのレプリカ








今回はバッテリー交換のみの作業でしたが・・・
これ以外は怖くてさわれましぇ～ん

ちなみにメーター周りもこんなん

欧米かっ！

最近流行りの「ノロウィルス」じゃなくて
「欧米かっ」のパクリネタで(^_^;)

タカ＆トシ　へぇ～「タカ」さんの方はブロガーなんだ
BADは「欧米かっ！」より「欧米かよ(`O´)」のさま～ずさんだな

んでタイトルの？
BADのブログ「欧米かっ！」計画(笑)

いつもはYahooですが英語の翻訳系は「エキサイト翻訳」を使ってるBADです、そこで面白そうなもん発見
　＞あなたのホームページを英語に＜ 　モチロンやって見ましたよ↓↓

よくある　【English 】　【Japanese】ってアレです

English Here


さすが「無料ソフト」ムチャクチャ直訳！です

笑ってください絵文字もいつも表示されればいいのになぁ～

・・・「タダソフト」で、そこまで望むのは贅沢ですねぇ

ヘルメット

買いました、いや(^_^;)買ってもらいました



今月はBADの誕生月ィ～

・で、前から欲しかったYAMAHAのヘルメット
かみさんに「おねだりして買ってもらいました」

BADは、もうズ～ッとAraiのSZシリーズを初代から愛用してたんですが
たまには派手ハデで
いいんだもん！
メット被っちゃえば歳分らないし！　っていうか若いし！オレ？




１枚目と２枚目・光の当たり具合でメチャ表情変わります、このメット
MCR（マットクローム）って特殊塗装です！らしい・・・

(゜O゜)１　ヘルメットの下地に『クロームメッキ処理』　

　　　　　　　　　　↓

(゜O゜)２　その上から『カラークリア塗装』

　　　　　　　　　　↓

(゜O゜)３　さらに上から『マットクリア塗装』で、完成♪


YAMAHAサンが言うには【アルマイトの質感を彷彿させる金属光沢が見る角度により変化】
の特殊塗装だって

次回YAMAHA ZENITHの「帽体、規格サイズ」が変わるので
このメット在庫限りで生産完了品

全国の残り在庫すくないデス・・・（Ｌサイズ残５０ヶ以下）

BADのお気に入りの物って『生産中止』とか『完売』とか、そんなんばかり

FJR1300AS

次回はこれって言ってから・・・やっとです
おまたせしました！？　FJR1300AS



レバーが無い事故車ですか！？カブですか？パーツパクられたですか？？状態！

いいえYCC-S（ヤマハチップコントロールシフト）です

FJR1300の油圧クラッチに「シフトアクチュエータ」と「クラッチアクチュエータ」システムを割り込ませMCU（モーターコントロールユニト）でクラッチの締結と開放をします

ライダーがギアをガチャコンってすると瞬時にMCUがクラッチを切る→ギアをシフトする→アクセル開度に合わせて半クラ→発進またはギアチェンジ → シフトのUP/DOWNがクラッチ操作無しで可能
(`O´)って、クラッチレバー無しで？？変なのぉ！！



ホーンボタンの右側に「緑色」に光ってるのが「ハンドシフト」選択ボタンON状態
このモードを選択すると「ハンズフリー」ならぬ「フットフリー」状態
左手だけでギアチェンジUP/DOWN出来ちゃいます
凄んげ～

・・・凄んげ～ついでに
「シフトアクチュエータ」or「クラッチアクチュエータ」システムに万が一エア噛みの場合の
油圧システムエア抜き作業は

※リアタイヤ取り外し！
スイングアーム取り外しでエア抜き

更に！！
クラッチ板交換のときもリアタイヤ取り外しスイングアーム取り外しエア抜きorクリアランス調整作業が必要なんだと、最悪なんですけど

焼き肉かよ(`O´)

なんだよ！FJRじゃないじゃん(゜O゜)　

だってデジカメのファイルチェックしてたら美味そうなの発見！♪
バイクの機構お勉強した後は・・・お夜食と言うことで、
「閑話休題」です?

ココで、また美味いもん頂きましたぁ




でかっ(゜O゜)
BADのお気に入りは「豚タン塩」と「ホルモン」ですが
このタン塩は凄いかも



お約束タバコの箱と比べてみた
キャビンスーパーマイルド負けてるじゃん



なか落ちカルビ
BADはあんまり油が乗ってるのは苦手だわぁ
でも好きな人にはタマランらしい

YZF-R6

先日「整備主任者実技研修」って堅苦しいな！？ようは年２回の研修会のうちの１つの,
メーカーの研修会です、さてさて今回は・・・

『YCC-T・YCC-S・スリッパークラッチの機構解説と主要メンテナンス解説』ですと
本日の教材？車輌YZF-R6とFJR1300AS




まず最初はYZF-R6の電子制御スロットルYCC-T（ヤマハ　チップ　コントロール　スロットル）
四輪では最近チラホラですが二輪では去年のR6が市販車世界初
BADも最初聞いた時には「ぁあ～モーター」でアクセル軽くするんだ、前にあったSUZUKIサンの１１００刀のモーターアシスト・クラッチ系統かなって(-_-;)
違うじゃん！！！

A/W→プーリー→ TPS→ ECU→モーター開け閉めだって
それを1/1000秒でCPU×３個内蔵のECUでE/ｇが一番欲しがる混合霧を供給

※バカチョンがスロットル「ガバァ～」って開けてもYCC-Tシステムが一番最適なスロッル開度（E/g）に対して一番良い空気量に補整するらしい



んで、ナナメ画像

電子制御なのに何故リンクアームが
YCC-Tシステムが逝っちゃった時強制的に(手動で)「アクセル」閉じるリンクアームです! んっ(-。-;)んじゃあモーター逝っちゃった時は・・・

ハイ♪走行不能デス


次回はFJR1300ASクラッチレバー無しをです！？？