ホース4321円、
コネクタブースター側2520円、
コネクタホース側1035円、チューブ3015円、フレキシブルナット1200円
で合計13300円でした。
出先であればレッカー移動する羽目になり、20万はかかっていたかも知れません。今回は安く修理できて助かりました。修理に出したら工賃はいくらくらい掛かったのかな〜。
明日、修理します。また更新します。
KGさん、忙しい仕事が一段落したようで、東京に遊びに行ってきたそうです。お土産がKGさんのとこで夜な夜な治している二気筒の中に置いてあるとのことで、取りに行ってきました。見たことのあるマークだな〜と考えていると、なんと資生堂ではないですか。花椿ビスケットと言うそうです。美味しかったですよ！
高そうな缶ですね〜。ありがとうございました！
バスの話。ノンステップかと思いきやノンストップでした！
四国機器さんで部品を注文してきました。
ホースはすぐにありましたが、車体側の配管についているネジはふそうでなく別注だそうです。10個単位で販売とのことでした。他の部分も点検してだめなら交換していくと、10個あっても足りないかも知れませんね。
パソコンの画面を見て概算すると1万円くらいかな〜。一週間はかかるとのことです。
最近手に入れたおもちゃ。
875ccの2発でバイクみたいで楽しそう！また暇な時に車検にいってきます。
朝、7時10分出発予定でエンジンをかけると、クラッチが切れない状態になってしまいました。ペダルもスカスカでオイルを送っている様子がありません。出先でなくてなによりです。
ジャッキアップしようにも、前にも後ろにも動かずスロープが使えないので大変です。小さいジャッキを入れて、段々大きなものに変えます。
取り敢えず、別のバスで送迎だけして車庫に帰ってきました。
帰ってくると、3軸目の左側の地面に何やら水のようなものが滲んでいました。どうやらクラッチブースターの辺りで配管が裂けたようです。
ジャッキアップしようにも、前にも後ろにも動かずスロープが使えないので大変です。小さいジャッキを入れて、段々大きなものに変えます。
やっと3軸目のタイヤが外れました。
泥除けを外しました。クラッチブースターにアクセスできるようになりました。
お腹が空いたので、近所のスーパーで好物のバッテラを買ってきました。国産サバだそうです。朝飯です。
これからミッションにアクセスします。では！
車両側からきた鉄配管のフレア部分が腐食で折損してました。新しくフレアを作る必要があります。配管に余裕があるので大丈夫そうです。
ゴム配管部分もカシメてる部分と接続するネジの腐食がひどく、こちらも交換ですね。
車体下から撮影しています。ゴム配管にフルードが垂れてきています。腐食はその上です。
休日感を出すためテントとチェアをだしました。テーブルがあれば尚よろし。水分補給用のワインクーラー風鍋を用意しました。
休日感を出すためテントとチェアをだしました。テーブルがあれば尚よろし。水分補給用のワインクーラー風鍋を用意しました。
部品は外れましたが、ふそうが休みなので月曜日に部品を注文してきます。部品すぐにあるかな〜。本日はここまで。
なかなか交換する暇がなく、仮末代になるところでした。
最初に電源ボックスを取り外します。
リザーバータンクからATFを抜きます。
古いホースを外し、新しいホースとクランプを取り付け、新しいATFをいれて完成です。
約1時間の作業でした。