奈良出動なくなりました。

コロナウィルスの影響でキャンセルになりました。

今日は日野ハイブリッドバスに乗ってました。

　ハイブリッドバッテリーがかなり減ってますね。ちょっと走って来ます。

パネル右側

エアコン関係スイッチ

ESスタート（坂道発車補助）説明ステッカー

関係のない話

ブルーベリーを頂きました。

知り合いが自宅のハウスで作ってます。

氷水で冷やして食べました。

お昼は豆カレー

焼きたてナンが美味しかったです。

ETC受信機交換

ETCのバーが開かないことが2度あったので確認していると、受信機側の小さいカプラーの電源線が微妙に接触不良を起こしているみたいです。新しい物に交換しました。2.0ではありません。デンソーの懐かしい受信機が取り付けられています。ついでに配線もスッキリさせました。

取り付け前。ごちゃ〜としてますね。

新しい受信機はちょっと小さくなってますね！

ヒューズボックスを開けて配線しました。デコデコの配線と共に裏側を通しました。

置く場所はまた決めますので仮置き。

カードを挿して導通を確認できました。

8月1日、キングでまた奈良に向かう予定です。

エアコンサブエンジンのみ使用はどうなのか？

令和3年7月26日追記

皆さんこの記事をよく読んでくれているようなので追記します。

昨日、炎天下の中、5時間ほどサブエンジンのみで稼働させましたが、温度は24〜25℃で安定しており、特に問題はありませんでした。

今日は風無しで外気温33℃。さすがに日向に置いておくと2階は28℃。1階も26℃まで上昇しましたので陰に移動させました。

気をつけなければならない事は、蛍光灯やライト、モーターなど、出来るだけ電流を流さないようにスイッチを切ることかな？

サブエンジンのオルタネータに負担を掛けないようにしています。メインエンジンをかけ直す時は、一旦サブエンジンを切るようにしています。　

オルタネータは一度故障してオーバーホールしました。25000円でした。

この記事は2018年6月24日のものです。

キング出動中ですが、今日も暑くてすでに外気温は30度です。待機中なのですが、中に人が居るので、エアコン使用中です。メインエンジンは停止してメインスイッチも切り、サブエンジンのみ使用しています。サブエンジンにもオルタネータがあり発電してますので電源は落ちませんが、非常に心配です。バッテリーが弱っている場合はやめた方が無難です。

関東にいる本職のJR DD乗りの知り合いに聞いてみましたが、うちではしない。保証はできないとのことでした。電圧計を見ながら実験中です。温度調節がうまく働きません。寒すぎます！

今日も日差しがキツいですね。

外気温30℃。これから32℃まで上がる予想です。車内は8時00分にエアコンをかけて現在25.2℃です。一度エアコンを切ったらもう下がらないと思います。サブエンジンだけ稼働させてます。

エアコンから大量に水が流れてます。湿気も多いですね。


後ろから車体下部をパチリ。

車検でマフラー修理してくれたので耐熱シルバーが塗られてますね。

最近良く走ってますので現在2873098kmです。

隣の枠に知り合いの運転手さんが来たのでお客さんが降りてから、換気中に運転席に座らせてもらいました。ms96です。

デジタコはこんな場所についてるんですね。

キングにはない装置が色々ありますね。

なななな〜なーなななな〜なー　イージーカムイジゴー！古いな〜(^_^;)

ありがとうございました。

今日も牽引

出先で知り合いのマイクロバスが故障してしまいました。夜遅くなってから工場まで回送しました。

燃料ポンプの入り口辺りから結構な量の燃料が漏れてました。治すのかな？？