ティラー 立てるべきか？倒すべきか？ それが問題だ。

2021/4/5 所用があり、マリーナに。
朝から曇り空でしたが、ついに雨も降り始めました。おまけに寒い！


大きなモータークルーザーがビジター桟橋に係留されてました。


良くみると、船籍表示はBIKINIとあります。
おそらく便宜置籍船ではないかと想像しますが、どういう経緯でマーシャル諸島共和国のビキニになったのでしょうね？

(便宜置籍船としては、本船ではパナマなどは良く見かけます。以前、ギリシャで出会った「正夢」という船名の、トルコ人オーナーのヨットは、ロンドンが登録船籍でした。わけがわかりませんね。)


昨年来の高い海水温で、上架される船は、軒並みすごい船底になってますが、このヨットはスゴイ！もはや船底というより「水族館」のようです。
オーナーさんの話では、毎年1月に上げてるが、今年は遅くなってしまった。とのことでしたが、それにしてもすごい！


係留中のティラー(舵柄)は、そのまま倒した状態で固定しておくべきか、跳ね上げておくべきか？

ちなみに、前オーナーのやり方は、こうなってました。

しかし、本当にこれで良いのか、ふと気になってFacebookグループで、諸先輩のアドバイスを求めたところ、たくさんの貴重なご意見をいただきました。

結論としては、そのまま倒した状態で固縛するのが正解みたいです。
その理由は「リベッチオの場合、恒常的にうねり等でラダーが揺られているとラダーストッパーピン（舵角ストッパー）に衝撃荷重がかかり折れる場合もあるからで、ピンが折れると舵角の範囲が異常に大きくなり、ラダー最上部後方の角がハルに当たってしまい、ラダーの角とハルがこすれて、双方に悪影響が出ることになる。」のだそうです。
また、固定にはショックコード（ゴム製のロープ）を使い、衝撃を和らげている工夫をされている方がいらっしゃいました。多少の遊びがある方がダメージが少ない気がします。

コックピットロッカーの整理をしていたら、こんなものを発見しました。ただのロッカー内の仕切りかと思っていたのですが、こうしてコックピットでテーブルとして使えるものでした。


ティラーを跳ね上げるのは、このテーブルを使うときだけにしましょう。