ＧＷの乗車実績

ＪＲグループはＧＷの輸送実績を発表した。

北海道新幹線の青函区間は、去年の56千人から108千人と倍以上の増加となった。盛岡～八戸間は、214千人から245千人の30千人の増加ということを考えると、青函間での増加分の４割ぐらいは青森県内からの客ということになる。首都圏から函館への客はどれくらい増えたのだろうか。でも１日当たりの平均は１万人近くと、土日でも５千人ぐらいだと低迷していたことを考えると、良くなったのではないかと。
乗客数が増えた一番の要因は、ＧＷ後半が丁度桜の時期だったということ。そのため、青森県内からの観光客が唐突に日帰りで行こうということになったのではないかと。

逆に、弘前では桜のピークがＧＷ前だったので、大幅に下がった。特に583の快速からE751の特急になった『弘前さくらまつり号』は28.3百人から9.3百人と1/3になった。特急に格上げになったというのもあるけど、583が充当されなくなったことで遠方から乗りに来る鉄道ファンがいなくなったというのもあるだろう。

北陸新幹線は、『かがやき』が少し増えたものの、『はくたか』が11%減少、前半は４割増加したものの、後半は両方とも２割ほど減少している。東京～富山・金沢間の利用客数は少し増えたけど、糸魚川、黒部宇奈月温泉の利用客数は減少したということか。この前の改正でデータイムの『はくたか』が速達化されたけど、観光客の多い朝夜は逆に遅くなったから、富山から『はくたか』を乗り通していた客は『かがやき』を利用するようになったのかと。

房総特急は、前年の7.7万人から6.7万人に１万人の減少、これは４日午前に関東地方を襲った低気圧で運休が発生したからだろう。３日午後に大量運休が発生した北陸特急はどうだったのだろう。