あれから10年

1998年11月18日の京急・都営・京成・北総のダイヤ改正から丸10年。あのダイヤ改正は91年の成田空港ターミナル改正並みに衝撃的だった。

エアポート快特が80分毎に成田－羽田を結び、上野－高砂間の特急がそれに接続。京急線内で特急に化けるエアポート特急は成田－高砂を結び、平和島では２扉クロスの2000系に追い抜かれていた。（当時は2100が2編成ぐらいしかなかった）

白昼堂々、都営5300や京急600が上野口に普通として顔を見せ、８両用にホーム延伸された地元の駅に停まるようになった。

それから10年、エアポート快特は京成線内において特急から快速に格下げ。乗り入れも佐倉まで縮小された。他社の車両の上野乗り入れも数年で消えたが、８両の普通は未だに走っている。で、また成田－羽田を直通する列車の計画が持ち上がっている。