千日前線8/30ダイヤ改正

大阪市交通局では8/30に千日前線のダイヤ改正を行なうことを発表した。改正概要は以下の通り。

●野田阪神発今里行の最終を南巽まで延長運転する。
●来年２月に完成予定の可動式ホーム柵設置に伴い、各駅での停車時間を見直し、全線での運行所要時間を３～４分伸ばす。
●利用状況にあわせて、運転間隔を平日朝は4分10秒～５分間隔に、データイムは７分半間隔に、平日夕方は５分間隔に変更する。

千日前線単独のダイヤ改正。他路線のような終電の運転区間延長だけでなく、運転間隔の見直しがされた。
長い間続けてきた７分ヘッドは７分半ヘッドに。データイムの場合、およそ５時間の間に３本削減されたたけだから、減便の実感がわかない。むしろ、１時間毎での発車時刻が揃い、中央線や土休日の御堂筋線、JR東西線との接続時間が一定になった。長堀鶴見緑地線も7分半間隔にすればいいのに。
リリースでは運転間隔変更の理由として客の流動（阪神なんば線の影響？）に触れていたが、些細な減便だということを考えると、所要時間増に伴う運用本数維持のためだと思ってしまう。でも、改正後に現状の８運用を維持するためには、終点を３分で折り返さなければならないのだな。
終電の野田阪神着は009から014発に。阪神の野田発は022、JR東西線の海老江発は025だから影響はない。また、南巽方面への終電からの接続も、谷町九丁目での谷町線八尾南行を除いて大きな影響はない。