いなほにE653導入

ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/39810.html

JR東日本では、｢いなほ｣に使われている485を、｢フレッシュひたち｣用のE653に、来年から順次置き換える方針を明らかにした。

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だいぶ前から予想付いていたE653の転属先が明らかに。じきに新潟支社からリリースが発表にんるだろう。

E653の７連は８編成、新潟の485系のうち更新改造を受けてないＴ編成も８編成と偶然に一致する。現状Ｔ編成とＲ編成の運用は共通運用になっているが、E653は485と両数が違うので、いなほはE653、北越やくびきのは485のR編成と独立した運用になる。編成数が違うということは、置き換え中も限定運用になるのだろうか。時刻表に新型車両で運転の注釈ありで。

村上以南での130キロ運転を期待したいところだけど、停車駅間が短く単線区間なので、費用対効果は薄そう。110キロでスジを引いておいて、上りが遅延して新幹線への接続が危うくなった時の回復運転に使うというのも手なんだけどね。

新潟駅の高架化が完成する頃にはE653の7連が、E2かE7にホーム上接続するところが見れそうだ。