スズキキャリートラックのオートマチックフルードを交換しました

１０万キロを過ぎた
軽トラックです

まだまだ走るという事で
オートマチックフルードを交換しました

働く車ですので
定期交換が好ましいです。

試運転もしまして
快調なのを確認して
納車いたしました。

ATFの交換は
劣化したフルードを
新品にしますので
漏れの防止・作動の良好を保ちます。

皆様も気になったら
ご相談ください。

台風が来る前に三菱ミニカのATF交換

台風の関係で風が強いです
更に雨も強く降ってきました

今日は午前中に
三菱ミニカのオートマチックフルード交換のお客様がご来店です。

まだ25000KM位のミニカです
フルードの様子は綺麗だろう・・・と思っていましたが
思いのほか汚れていました。

交換の最後に走行テストをして最終確認

写真はフルードレベルの調整の様子

オートマチックフルードATFや
CVTフルード交換をお勧めいたします
やはり作動機構ですから劣化はしてゆきます。

綺麗なﾌﾙｰﾄﾞで快適ドライブをどうぞ。

オイルフィルターを交換しないとススが溜まってしまいます

定期交換のエンジンオイルとオイルフィルター

交換距離もしくは
交換時期が来たら交換してくださいね。

交換しないと（４万キロ無交換の写真）

このようにオイル自体が焼けて
ススが溜まってしまいますし、
オイル自体が焼けた匂いで宜しくありません・・・
このエンジンは
システムクリーナーを使用して
現在オイルの経路を洗浄しております

さて定期交換している場合は

このように状態が良いです。
この状態でさえ内部のフィルターは汚れているのです。

大切にしている自動車も
目に見えないところから劣化してしまいますので
是非、エンジンオイルの定期交換をしてください。

オイル交換も是非当にて・・・

ディーゼルオイルも
触媒対応オイルを使用していますので安心です！！

ウイングロード Y12 車検とCVTフルード交換

日産のウイングロード（オーセンテック）が車検入庫です
オーセンテックの特徴は室内の内装は上級で
外観はシンプルなのが特徴です。
運転席の調整は非常に良いですよ



昨今のCVT（トランスミッション）ですが
走行時にキーンとかクーとか異音が出ている場合があります
これはCVTの中にあるベルトから異音が出ていると考えられます。

CVTとは
C・・・コンティニュー
V・・・ベルト
T・・・タイミング
という意味でベルトを常に作動させている意味合いですので
常に負荷がかかっているのです。

この場合のベルトはスチールベルトを使っているので
金属音が出やすいのです。
フルードの劣化は異音を出しやすくしてしまいますし、
機械を痛めてしまいます。

機械の保護の為にもCVTフルード交換が効果的。
今回のウイングロードは、５万キロを迎えて１度目の車検入庫です。

しっかりと新品フルードに入れ替えます。
今回もＣＶＴ－Ｆスペシャルを使用して整備作業を進めます。
このフルードは多種のCVTに対応し、
CVTフルードとしての金属保護に関する性能が非常に優れております。

更にファンベルトの交換

タイヤハウスのカバー全体をきれいに外して新品のファンベルトに交換です。

車検等のご予定ある方は是非当店にお任せください。

カワサキZZR1100車検整備とシガーソケット

カワサキの大型バイク


ナビゲーションの電源用に
ソケットの取り付けです
例によってアナログテスターで電源ラインを探します。


このような感じに取り付けました

車検なのでフルードも交換いたします。
周りに飛び散らないよう
ウエスで廻りを保護しながらの作業でした。


ブレーキパットもしっかりと交換します。
パッド部分を使い切っております、
もう問答無用で交換時期。

電源ソケットもついて
フルード関連の交換して
ツーリングの季節になりました。

もちろん車検はバッチリ合格でした！！