今日は舗装路しか走らないつもりが、偶然見つけてしまったシングルトラックの入り口の誘惑に勝てずオフロードライディングの一日になりました。
タイヤの空気圧を１ｷﾛ入れていたのでオフロードではグリップが不足するはずですが、フロントのDIRTWIZARDがとても頼もしいグリップを届けてくれ、落ち葉の堆積した非常に険しく危険なシングルトラックを思い切り楽しむことが出来ました。
さすがに１キロも入れるとブレーキング時にリアが跳ねるのが気になりますが、０．７あたりにすれば全く問題なくなりますので、今度走るときは空気圧を下げておきたいですね。
ＸＴのリアスプロケットを入れたために、かなりの急坂でも乗車したまま走れたので、元々は長距離ライド用のＦＡＲＧＯでも里山ライドが楽しめてよかったです。
相変わらず、ＭＴＢを上回るハンドリングを持つこのバイクは、初めての道を走るときでも自由自在にラインを変えることが出来るので、色々な障害物を避けながら進まなくてはならない探検には最適です。
ほぼ垂直な壁を降りたり、落ちたらまっさかさまな崖沿いの細いラインを行ったりするときも、タイヤのグリップが万全ならば恐怖心はあまり生まれません。
やっぱり２７５+は非常に有効な規格ですよ。
こうなるとＤＲＡＧＯＮＳＬＡＹＥＲをおろしたくなります。ドロップハンドルでは激しいアクションを入れながらのライドはちょっときついのでフラットバーの２７５+が欲しいですね。
