ですから、組み立て時は操縦性に関わる部分はMTBに寄せてやらなければなりません。
ブレーキはレバーのみロードでホースもキャリパーもMTBスペックにしています。機械式の場合はキャリパーMTBようにするとレバー比が違うのでダメですが。
特に重要なのがポジションです。このバイクは基本的に下しか握らないのです。シクロクロスのようにブラケットを握るポジションに合わせてしまうと、下を握った時に手首の角度がヤバいことにになって長時間走れなくなるので必ず下でポジションを合わせなければなりません。
その上で、ブラケットを握っても行けるような感じにちょっと妥協するのが基本です。
最新型はジオメトリーがフォーワード化されよりオフロードに特化してきました。
かなり厳しいシングルトラックでもガンガン行けるレベルの能力があります。
リアハブはブーストになり、ヘッド角が寝かされました。
グラベルロードのつもりで買ってはいけません。
そういう方は新しく出るJOURNEYMANがあります。
そちらをお買い求めください。
