色々な方がやられているように、３４－４０Ｔのロー側２枚のみLEONARDI FACTORYのスプロケットに交換することが最も大きな恩恵を受けることが出来ます。
幸運なことに、輸入元のAlternative Bicyclesさんでもそういうセットを１万程度で販売する予定とのことで、とても気軽にフロントシングルのトレイルバイクを組む事が出来ます。
ローのみ２速を交換するとこんな感じです。ＳＲＡＭの１１－３６Ｔを使用しているためにトップ側８枚とのつながりに違和感はあまり無く、登りで非常に大きな助けになります。
シマノの場合は、ＸＴＲはロー側２枚を交換すればいいですが、それ以外の場合はトップ側を抜いて調整することになるので、ある程度ギアテーブルを考慮してチョイスする必要があります。
近々入荷するそうなので、フロントの変速が苦手な方や、お手軽に軽量化したい方（インナーギア、フロントシフター、フロントディレーラー、ワイヤーがなくなります）はすぐにご予約を！
フロントよりリアのほうがはるかに大きい独特な見た目が特徴的ですね。
リアディレーラーはスタビライザーをどうしても安価に使いたかったので、ＳＲＡＭではなくＺＥＥにしています。シフターはＸＴです。
それにしてもＳＡＬＳＡ ＥＬ ＭＡＲＩＡＣＨＩ、ヘッドが４４ｍｍ径のためだと思うのですが、フロント周りが私の体重（60ｋｇ）だと若干剛性過多で、気楽に乗るならもっと柔らかいほうが良いなって思います。
フォークをサスペンションで使うことを前提にしているような気もしますが、29erにサスを付けたくないのでこのまま行こうと思います。
現状では荒れた路面でハンドルにフィードバックが来すぎるのでハンドルバーの剛性を落としたりしなくちゃいけなそうです。
ファットタイヤのスリックは化け物でした。
ブロックのでこぼこが無いので、2インチ程度のスリックと何も変わらない走行抵抗でもう普通のMTBと同じです。
そして、このタイヤが汚れているのは田んぼを走ったから。
つまりスリックでも田んぼを走れてしまうのです。
もうむちゃくちゃな性能ですね。
ファットタイヤを購入すると、他のバイクに乗る機会が激減するのが最大の問題点です。
