実際完成車のフレームはサバーバンと同じジオメトリーなんですが、造りを見る限りはoctane oneと同様の構成のようです。
しかしBBはミッドとなっているので、完成車の方が優れています。
ミッドBBは大径のベアリングを使用できるので耐久性がとても高く壊れる心配がほとんどありません。
ライダー目線でいうと、ミッドBBもインテグラルヘッドも安く手に入るので助かります。ベアリングを受けるカップはフレームそのものですから分厚いスチールで出来ていると言え、まず壊れません。
そういうわけで、ジオメトリーやパーツアッセンブルだけでなく、フレームの素姓がそもそもストリート用として最高なんです。
ここまで完成度の高いストリートバイクが完成車で買えるのは幸せなことだと思います。
