久しぶりにジェットスキーのキャブレターをＯ／Ｈすることにした。
ジェットスキーの部品は高いので、キャブレターをＯ／Ｈするだけで、軽く5万円くらいになってしまう。
キャブレターの中身はオートバイのそれとは違い、内部にゴムや樹脂の部品を多用しているので、経年劣化により定期的なＯ／Ｈが必要になる。
ゴムが硬化して正常な作動をしなくなるというわけだ。
この上にゴムのダイヤフラムがあってニードルバルブをぺこぺこ動かす様になっている。
周りのかすは塩の塊。
これはガソリンのポンプのチェックバルブ。
透明な樹脂のバルブが変形している。
これも要交換。
シリンダーの状態を確かめるため、一応ヘッドを開けてみる。
幸い焼きつきは無く、このままいける。
シリンダーが逝ったら修理するかどうか迷うとこなので、キャブをやる前に確認する必要があるわけです。
ウォータージャケットの中のかすは塩の塊。
これも綺麗にしてあげないといけないなー。
ヘッドの焼けは良い感じなので、キャブが完調になれば調子は戻るだろう。
梅雨明けまでには何とかなるはずですよ。
ジェットスキーの部品は高いので、キャブレターをＯ／Ｈするだけで、軽く5万円くらいになってしまう。
キャブレターの中身はオートバイのそれとは違い、内部にゴムや樹脂の部品を多用しているので、経年劣化により定期的なＯ／Ｈが必要になる。
ゴムが硬化して正常な作動をしなくなるというわけだ。
この上にゴムのダイヤフラムがあってニードルバルブをぺこぺこ動かす様になっている。
周りのかすは塩の塊。
これはガソリンのポンプのチェックバルブ。
透明な樹脂のバルブが変形している。
これも要交換。
シリンダーの状態を確かめるため、一応ヘッドを開けてみる。
幸い焼きつきは無く、このままいける。
シリンダーが逝ったら修理するかどうか迷うとこなので、キャブをやる前に確認する必要があるわけです。
ウォータージャケットの中のかすは塩の塊。
これも綺麗にしてあげないといけないなー。
ヘッドの焼けは良い感じなので、キャブが完調になれば調子は戻るだろう。
梅雨明けまでには何とかなるはずですよ。
あんまり好きではないんです。
刀を持ち込みますか！錆びますよっ。
石垣で錆びていないバイクを見たこと無いですから。
秋には拝ませていただきます。
平得のにＨＧスポーツというバイク屋がありますが、そこは友人がやっていますので、緊急の時は便利かと思います。ｓｕｚｕｋｉの店ですし。
ＫＯＢＡちゃんですねー。
ちょっと心配ですね。今回は壊れ方が深刻のようで、お金も相当かかるらしいです。
秋までに直っていることを祈ります。
船のエンジンは1機一千万円位しますから、大事ですよ。
自分なんか、芝刈り機や送風機、チェーンソーやエンジンカッターをばらしては、１つ１つをバイクのエンジンだとココは・・・って考えてやっています（笑）。
秋口には丁度１１００刀も石垣に持ち込むと思うので、調子が悪い時には宜しくお願いします。工具は売るほどあります。