バッテリー充電

寒い日が続いていますね。

寒く雪がある日が続いているので、自車「秋ヒノ」号は出動の機会が少なくなっています。

そのような状態の中、たまにエンジンをかけるとセルを回す力が弱くなってきているので、バッテリー充電をしてみました。

バッテリー液を確認しても減っている訳でもなし、比重は・・・と比重計をさがしたが行方しれず。

まぁいいだろうってことで、充電開始。

メーターを見るとだいぶ少なくなっている、オルタネータの故障？

いや、バッテリーを交換したのが数年前、バッテリーの寿命かもしれないなぁ。

充電が終って、セルを回すと勢いのいいクランキング音が復活！春までは保つかな？

そういえば、バッテリー液の成分表を見ていると「RO精製水」と書いてあった。

ROとは、逆浸透膜(Reverse Osmosis)のこと。

ウチにある熱帯魚用のRO浄水器を通した水も使えるのかな？（笑）今度実験してみます。

リモコンキー 電池交換

寒波襲来の寒～い今日、クルマのリモコンキーが作動しなくなりました。

温めると動くのですが出先でそんな事はしていられないので、電池を交換しました。

電池交換は買ってから初めてだなぁ、案外保つもんなんですね。

今のクルマは鍵を挿さなくても動くそうだけど、鍵を回してクランキングさせるというのもクルマ好きとしては好きな動作なんですよね。

とかいって、この装置でドアロック解除の過程を忘れていた今日の考察でした（笑）。

ブレーキパッド交換 のち ローター研磨

長い間、クルマのリヤタイヤから、走るたびに「シャラシャラ」と言う異音がしていた。

最近、日に日にその音が醜くなってきたので、ディスクローターを見てみるとギザギザに削れていた。

これはまずいと思い、ブレーキパッドを交換をしてみる事に。久しぶりに「自分車１級整備士」になってみました。

パッドを外してみると、運転席側の外側のパッドはもう・・・減りも減ったり、ただの板になっていました（笑）。他のパッドはバリ山なのに、ここだけ調子悪いのかなぁ？

パッドを外し、回転させてみても「シャラシャラ」音は消えないので、ディスクローターを外すと、もう内側はサビだらけ。

このサビが怪しいなと、思い切ってグラインダーで研磨をしてみました。

もう、至る所のサビを落とし、山も削ってセットしてみると、音は解消。原因はやっぱりサビでした。

新しいパッドを装着して、試運転するとあんなに鳴っていた音が全然聞こえません。早くやっとけばよかったなぁ。

今度、交換するならサビサビのブレーキキャリパーかな？。あと、もう調整の利かない車高調も・・・。

I’m an old LEXUS

昨日、５回目の車検から戻ってきました。不具合なし、まだまだイケます。

思えば１１年前、熟考に熟考を重ねて選んだクルマ。そうそう簡単に手放せません。

ショートオーバーハングにロングホイールベース、このスタイリング、未だに惚れ惚れするなぁ。

コンパクトボディーにしてFRレイアウト。「ハチロクの再来か」なんて言われ、日本カー・オブ・ザ・イヤーまでもらったのにイマイチ流行らなかったのは、１．３tを越える車重に扁平タイヤ、NAの非力さも原因か。

ボディにはキズが増えてきているけど、そのぶん思い出も増えているんだ。

惚れこんだ分、飽きもこない。これは女性もおんなじだ・・・。な～んてねっ！（笑）。

こうなりゃエンジン死ぬまで、一緒に居てもらいましょうか。

明日は東京

従兄の結婚式に出席のため、明日東京に発ちます。

本当は新幹線で行きたいところですが、経費削減と荷物もたくさんあるようなので車で行くことに・・・。ETC恨みます。

せめて自分の車だったらストレスなく走っていけるのに、乗り心地が悪いってことで却下。

いや、意外と高速走行は乗り心地いいのよ。

その準備があったので、ネタも考えていなかった。東京でネタいっぱいを見つけてくるぞっ！


写真は乗り心地の悪い車(笑)。八幡平にて。