今日は天候も回復したので、電動自転車の再生バッテリーをテストしてみる。
天気も良く、寒すぎることもないが、風が強い。
とりあえず、近所の山坂道を走ってみる。
バッテリーは調子が良く、コントローラーのインジケーターはスタートしてから全く減らない。
回生充電も10km程走行するまで全く効かず、壊れたんじゃないかと思ったが、10km以上走った後は回生ブレーキが利くようになった。
急坂も含めて、35km位走ったところでインジケーターが減り始めたが、減り始めると数キロで点滅になり、その後バッテリー切れ。
この辺はニッケル水素とリチウムイオンの、出力電圧やら特性の違いによるものかもしれんし、BMSの過放電防止が働いたのだろう。
唐突にバッテリー切れになるのさえ気を付ければ、持ちは良いし、通勤だけなら1週間は持ちそうだな。
テストは大成功。
バッテリーを取り外し、家で充電。
バッテリー自体も軽くなって持ち運びも楽になった。
もう一個のバッテリーはまだ純正のままだが、結構弱ってきているので、こちらもリチウムイオンに変えようかな。
