親類の方から大量の牡蠣を頂きました。加熱用とは言え生ものですので急ぎ蒸します。鍋一つでは足りないのでガスコンロ２台体制で蒸す人。殻を取る人の連係プレイで作業を進めます。
殻を剥いた牡蠣はさっそく「牡蠣ご飯」と「牡蠣のバター焼き」となり急遽豪華な夕食に早変わりとなりました。
牡蠣ご飯にしても身が大きく食べ応えがありました。本当にありがとうございました。
本日から始まった「あさま」スタンプラリーに参加してきました。北陸（長野）新幹線開業前に信越本線で運転されていた特急あさま号にちなんだスタンプラリーです。
スタンプは、長野・上田・軽井沢・高崎・本庄・深谷・熊谷に設置されていて3駅集めると「3駅賞」（クリアファイル）・5駅集めると「5駅賞」（「あさま」（表）・「白山」（裏）キーホルダー）・全て集めると「あさま」ヘッドマーク付きトートバッグが貰えます。
当然ながら全て集めました。今日は10時スタートで熊谷駅での景品引換は16時ですので時間的に厳しく高崎までは新幹線利用でした。長野から高崎まで通しで買えば安いですが、スタンプラリーの場合は、その都度改札を出ねばなりませんので新幹線特急券は細切れ購入でかなり割高になりました。
それでも、全駅を集めたので3駅賞・5駅賞・フルコンプリート賞全ての景品が貰えて私のコレクションが増えそうです。
2025年正月の最後を飾る行事となる「どんど焼き」が行なわれました。私が小学生の頃は夜に行なわれていましたが、現在では明るい昼下がりに行なわれます。
最近は、「だるま」や正月飾りをする家庭も減っているのか年々規模が小さくなり藁や雑木林の木を使いかさ増しするようになりました。人出も徐々に少なくなりこのままでは消滅してしまうのではないかと心配してしまう冬の一時でした。
本日は雪の中ですが善光寺へ初詣に行ってきました。平日で雪が降っていたので人でも少なく快適に参拝できました。ちゃん御印紋頂戴もしていただきました。
参拝後は八幡屋磯五郎へ。七味唐辛子を購入します。2025年イヤーモデルは小海線です。JR小海線の前身となる佐久鉄道が開業して110周年を記念して今年のイヤーモデルに選ばれました。浅間山の麓を走るｷﾊ110系です。私的には、JRの宣伝も兼ねて快速HIGH RAIL号を選択するかと思いましたが、ここは順当に一般車両の選択となりました。
なおデザインに採用された場所は、小海線の太田部駅から龍岡城駅の間です。少しデザインとは角度が違いますがほぼ同一地点かと思います。（デザイン缶のデザインはもう少し左側（線路側）に10ｍくらい寄った地点かと思います。）
この画像を見て何か感じた方は鉄道にお詳しいのですね。
昨年は喪中でしたので年賀状のやりとりはありませんでした。その間に郵便料金も値上げして昨年から年賀葉書も85円になりました。さすがに1枚85円は今のご時世厳しいのか、今年は喪中前（一昨年）と同じ数（87枚）の年賀状を出しましたが、今日時点で我が家に送られてきた年賀状は僅か27枚でした。
おそらく、喪中でやりとりが無かった昨年中に「年賀状仕舞い」の一文を添えて投函したのでしょう。喪中を挟んであまりの激変ぶりに正直驚きました。
今は、SNSに年賀画像を上げて挨拶するのが私の世代でも主流のようで、親世代の年賀状交流が終れば我が家も年賀状を買う機会が無くなりそうです。
本当は、裏のデザインを複数作ってランダムに印字して投函するのが楽しみだったのですが、これも時代の流れでしょうか。