名松線 全線開通記念&桜見学ツーリング

４月４日(月)　雨のち曇り時々晴れ
昨年、新しく手に入れたバイク(長い間放置プレーに遭い不動になってしまった車両で、
たまたま入札したら落札してしまったＤＲ２５０ＳＨＥＭ　セル付きで車高調整が付いている）
をコツコツと走れるように整備していた。
この日、やっとナンバーが登録できたので少し試乗に行くことに。
午前中は雨が降っていたが、午後から太陽が顔を出したので早速走りに行く。
場所は、桜名所を見学しながら、３月２６日６年ぶりに全線開通した
「名松線 伊勢奥津駅」まで行くこととした。
まず最初は、白山町二本木にある「亀ヶ広桜並木」へ行く。



桜満開で綺麗だった。
その後、君が野ダム周辺を走り、名松線沿いの県道１５で美杉を目指す。
途中、奥津駅を出発した列車とすれ違った。残念ながらこちらも走行中だったため
写真を撮ることはできなかった。
県道１５からＲ３６８に突き当った所を右折して、伊勢本街道 宮城橋へ行く





そして最終、伊勢奥津駅に１４時４８分到着。

ここへ来るといつも写真を撮る給水塔とＤＲ２５０Ｓ

写真を撮り終え、次は嬉野でも行こうか？と考えながらＤＲを走らせていると
突然エンジンが不調になってしまった。アクセルをオープンにしても加速せず何か失火している
ようだ。
だましだまし、何とか４０ｋｍ/ｈぐらいでは走れたので自走で自宅まで帰ってきた。

本日の走行距離：７８ｋｍ

追伸：後日ＤＲの不調原因を見つけるため、キャブ・プラグ等調べてみるが
改善されない。エンジン本体かぁ！と燃料タンクを外してみたら
イグニッションコイルのマイナス端子が外れ掛かっているのを発見。
結構ゆるゆるだったので、接点復活剤をスプレーし、端子を硬く差し込むと
エンジンの不調は解消された。
めでたし　めでたし

今年も家族で花見

４月２日(土)　晴れ
今年も、恒例の家族で花見(酒盛)に行って来ました。
場所は、津偕楽公園。

今年は、ちょうど週末が満開になり気温も暖かかったため、大勢の人出だった。

僕たちも茶店のテーブルを陣取り、桜そっちのけで飲んで食べた（満腹満足）

今年も家族で花見が出来たことに感謝。

CRFでの青山高原さんぽ

３月２７日(日)　晴れ
九州から帰って来てから約１週間、ようやく疲れも取れたので昼からＣＲＦで近場を走りに行った。
場所は青山高原。いつも行っているところなので、特にこれといって何もないが、気候が良くなったので軽く流してきた。
まずは、R163から瀬戸林道に入る。





ここはオール舗装。
あまりきついコーナーも無く、少しづつ高度を上げていく。
途中の脇道を右折しダートに入るが、最近４輪は入った様子もなく路面は荒れていた。

３kmほど進んだところ、崩落場所が現れた。



単独なので、躊躇することなく引き返し高良城林道へ出た。
ここを左折し、県道512に突当りを右折し航空自衛隊笠取基地を横目で見ながら青山高原道路を走り、R165に出た後、自宅へ帰った。
２時間ほどのショートツーリングだったが、気分転換には最適だった。

はじめましての九州ツーリング 五日目

３月２２日（火）晴れ
久しぶりのベットということもあり、いつも間にか寝てしまっていた。
目を覚ました時間は、午前１時半過ぎ。テレビも電気もつけっぱなしだった。
テレビでフェリーの航行場所を確認（来島海峡大橋を過ぎたぐらいらしい）した後、
テレビと電気を消してもう一度寝る。
次に目を覚ましたのは７時前。もうすぐ明石海峡大橋を通過するらしい。
慌てて、眠い目を擦りながらカメラを持って甲板に出る。
ちょうど通過するところだった。





橋自体は何度も走っているが、橋を下から眺めるのは初めてだ。
今日も天気が良さそう。今回のツーリングは、全日程とも雨に濡れなかった（嬉）
８時半定刻に大阪南港に到着。

ここからしばらく下道を走った後、西名阪松原ＪＣから高速道に乗り自宅には
１５時７分到着。
お疲れ様でした。

本日の走行距離：１３５.７ｋｍ
ＴＯＴＡＬ距離：１,２０１　ｋｍ
使用燃料　　　：３７．１２ℓ
燃　　費　　　：３２．３５ｋｍ/ℓ
燃料代金　　　：４，１６７円
フェリー代金　：１２，５８０円（往路）
　　　　　　　：１３，５５０円（復路）
高速代金　　　：１，７６０円
キャンプ場代金：８６０円（二泊）
食　　費　　　：４，６００円
土　　産　　　：４，７６０円
合　　計：４２，２７７円