５月２１日（晴）
本来なら昨日から「ＳＳＴＲ２０１７」に参加して能登半島周辺をツーリングしていたはずなのですが、
参加車両（原付車両を探していた）に迷っていたら時間が無くなり、不参加となってしまいました。
でもウダウダと家で時間を潰すのがイヤなので、
久しぶりに「おにゅう峠（８年ぶり）」・「若狭幹線林道」を走る。
観光で「三方五胡レインボーライン」・「常神岬」へ
それと今回ネット検索していたら見つけた「上石津周辺林道」の探索をすることに。
出発日を日曜日と決め、天気予報を確認すると非常に天気が良いとのことなので、
テンションも上がる。
朝６時４５分に自宅を出発し、鈴鹿・四日市を経由し８時４６分、上石津に到着。
ここで写真撮影していたら３台のトラタイヤを履いたオフ車が元気に走って行った。
「やはりここは有名なところなんや」と期待しながら走り出し林道の入口看板を発見する。
「どんな道やろか？」と走り出すが、舗装路が続く。やっとダートになったので気合を入れ直し走るが
燃料満タン（１７ℓ）のジェベルは、重たくヨタヨタと１．１ｋｍ進むとゲートが現れた。
両サイドに侵入するスペースは無い。
ヨタヨタと入口まで戻り、そのまま民家の中を進むとＲ３６５に出てしまった。
「嘘やろ！これで終わりかいな」とつぶやきながらスマフォでネット検索すると
「萩原林道」がヒットした。
「じゃぁ、ここへ行ってみよ」とＲ３６５を関ケ原方面へ進み、「聞光寺」で左折する。
さらに進むと開閉式のゲートが現れ、ここをさらに進むと、
「萩原林道」の看板を発見。
ネットによると「ここはフラットで快適林道」との書き込みがあったので、
気持ち良く走り出すが、緩いコーナー２つ曲がった先の左コーナーが直角左になっていて
もう少しで、アウトへ転落するところだった。「危ない・危ない」
気を取り直して、進むとＹ字が現れる。
左方向 緩いコーナー「Ｌ４緩い上り」、右方向きつい上り「Ｒ２ヘアピン上り」
「ラリーのコドラならペースノートをこのように読むだろうな」と思える道。
道なりなら左だと思ったが、ミスコースでした。
直ぐに道が荒れ出すが、上りがきついのでＵターンが出来ない。
結局、行き止まりまで行く。
広場だったので問題なくＵターンが出来、引き返し正規ルートへを進む。
また、Ｙ字が出て来た。
ここは、ネットに右方向と書いてあったので、迷わず進むと、
ゲート現る。
バイクを降りて見に行くが、通り抜けられそうにない。
「僕の勘違いかぁ」と左へ進むと展望が開けて、
行き止まりになった。
どうもネットで見た風景と違う。
行き止まりの先は、シングルトラックがあり
バイクが上って行った跡があったが、ジェベルでは無理。
「快適な林道はどこ行ったんだぁ」と叫びながら山を下っていると先程のゲートの所に
バイクが２台停まっていた。彼らもゲートが閉まっていたのでどうしょうかと思案していたみたい。
「下っていた時に発見した枝道（左上り）、（右下り本線）
どうなっているのが探索したかったが、次の行程もあるため諦めて下山。
次は、右手に「伊吹山」を見ながらＲ３６５で、木之本まで走り、ここから高速道でイッキに
若狭美浜ＩＣまで走る。
ここで、高速を降り三方五胡方面へ。途中昼飯を「千鳥苑」で済ませ
（バイキングは食べ過ぎるので、天ぷらそばにしときました）
三方五胡レインボーライン料金所入り口に到着。
この道は去年まで全日本ラリーで使っており、動画で空撮が綺麗だったので
一度走ってみたいと思っていたところ。
走行車両も少なくて走りやすく、あっという間に展望台に到着。
ぐるっと一周写真撮影した後、県道２１６まで下ったところを左折し、「常神岬」を目指す。
１３時２５分港に到着。
公園を歩いて岬を目指すが通行禁止になっていたため
堤防から写真撮影し、来た道を戻り県道２１６からＲ１６２に入り世久見トンネルを出たところを
右折し、舗装林道を上っていく。
次はいよいよ本格的なダート林道の「若狭幹線林道」
でも舗装化が随分進んだらしいし、崖の崩落で通り抜けできないかもしれない。
一抹の不安を抱きながら入口に到着。
準備をして走り出すが、舗装しか現れないし倒木と木の枝の張り出しで走りにくい。
しばらくするとやっとダート路が現れる。
しかし、すぐに舗装路に変わりその後は舗装とダートが交互に現れ非常に走りにくい。
と思っていたら、簡易ゲートが現れ崩落改修工事中となっていた。
迂回して、展望台へ。
その後も舗装とダートが交互に現れる道を走り、１４時５７分に出口に到着。
「なんか段々と舗装化されてくなぁ。２２ｋｍ中TOTALで７ｋｍぐらいしか
ダート残ってなかったやん、それも、連続やとたったの２ｋｍだわ」
寂しい思いで、一般道に出て途中のコンビニで大休憩。アイスキャンディーと
お茶を購入して火照った体を冷やす。
落ち着いたところで、最終目的地「おにゅう峠」を目指す。
県道３５をひた走り、１５時４７分入口に到着。
ここも舗装が進んでいるらしく走り出してもダートは現れないのまま。
標高を上げて行くとやっとダート路に変わった。
６．６８３ｋｍ走り頂上に到着。四輪が結構停まっている。
京都方面は全線舗装化されたらしい。ダートだった頃の道を思い出しながら下り出す。
全行程１２．１２５ｋｍ走り１６時１５分出口に到着。
「ダートだった頃」
「京都方向頂上付近」
「現在」
その後、大渋滞の「琵琶湖大橋」を渡り「色々あって疲れたぁ」Ｒ１を使い１７時４８分
自宅に帰ってきました。
総走行距離：４１４．３ｋｍ
本来なら昨日から「ＳＳＴＲ２０１７」に参加して能登半島周辺をツーリングしていたはずなのですが、
参加車両（原付車両を探していた）に迷っていたら時間が無くなり、不参加となってしまいました。
でもウダウダと家で時間を潰すのがイヤなので、
久しぶりに「おにゅう峠（８年ぶり）」・「若狭幹線林道」を走る。
観光で「三方五胡レインボーライン」・「常神岬」へ
それと今回ネット検索していたら見つけた「上石津周辺林道」の探索をすることに。
出発日を日曜日と決め、天気予報を確認すると非常に天気が良いとのことなので、
テンションも上がる。
朝６時４５分に自宅を出発し、鈴鹿・四日市を経由し８時４６分、上石津に到着。
ここで写真撮影していたら３台のトラタイヤを履いたオフ車が元気に走って行った。
「やはりここは有名なところなんや」と期待しながら走り出し林道の入口看板を発見する。
「どんな道やろか？」と走り出すが、舗装路が続く。やっとダートになったので気合を入れ直し走るが
燃料満タン（１７ℓ）のジェベルは、重たくヨタヨタと１．１ｋｍ進むとゲートが現れた。
両サイドに侵入するスペースは無い。
ヨタヨタと入口まで戻り、そのまま民家の中を進むとＲ３６５に出てしまった。
「嘘やろ！これで終わりかいな」とつぶやきながらスマフォでネット検索すると
「萩原林道」がヒットした。
「じゃぁ、ここへ行ってみよ」とＲ３６５を関ケ原方面へ進み、「聞光寺」で左折する。
さらに進むと開閉式のゲートが現れ、ここをさらに進むと、
「萩原林道」の看板を発見。
ネットによると「ここはフラットで快適林道」との書き込みがあったので、
気持ち良く走り出すが、緩いコーナー２つ曲がった先の左コーナーが直角左になっていて
もう少しで、アウトへ転落するところだった。「危ない・危ない」
気を取り直して、進むとＹ字が現れる。
左方向 緩いコーナー「Ｌ４緩い上り」、右方向きつい上り「Ｒ２ヘアピン上り」
「ラリーのコドラならペースノートをこのように読むだろうな」と思える道。
道なりなら左だと思ったが、ミスコースでした。
直ぐに道が荒れ出すが、上りがきついのでＵターンが出来ない。
結局、行き止まりまで行く。
広場だったので問題なくＵターンが出来、引き返し正規ルートへを進む。
また、Ｙ字が出て来た。
ここは、ネットに右方向と書いてあったので、迷わず進むと、
ゲート現る。
バイクを降りて見に行くが、通り抜けられそうにない。
「僕の勘違いかぁ」と左へ進むと展望が開けて、
行き止まりになった。
どうもネットで見た風景と違う。
行き止まりの先は、シングルトラックがあり
バイクが上って行った跡があったが、ジェベルでは無理。
「快適な林道はどこ行ったんだぁ」と叫びながら山を下っていると先程のゲートの所に
バイクが２台停まっていた。彼らもゲートが閉まっていたのでどうしょうかと思案していたみたい。
「下っていた時に発見した枝道（左上り）、（右下り本線）
どうなっているのが探索したかったが、次の行程もあるため諦めて下山。
次は、右手に「伊吹山」を見ながらＲ３６５で、木之本まで走り、ここから高速道でイッキに
若狭美浜ＩＣまで走る。
ここで、高速を降り三方五胡方面へ。途中昼飯を「千鳥苑」で済ませ
（バイキングは食べ過ぎるので、天ぷらそばにしときました）
三方五胡レインボーライン料金所入り口に到着。
この道は去年まで全日本ラリーで使っており、動画で空撮が綺麗だったので
一度走ってみたいと思っていたところ。
走行車両も少なくて走りやすく、あっという間に展望台に到着。
ぐるっと一周写真撮影した後、県道２１６まで下ったところを左折し、「常神岬」を目指す。
１３時２５分港に到着。
公園を歩いて岬を目指すが通行禁止になっていたため
堤防から写真撮影し、来た道を戻り県道２１６からＲ１６２に入り世久見トンネルを出たところを
右折し、舗装林道を上っていく。
次はいよいよ本格的なダート林道の「若狭幹線林道」
でも舗装化が随分進んだらしいし、崖の崩落で通り抜けできないかもしれない。
一抹の不安を抱きながら入口に到着。
準備をして走り出すが、舗装しか現れないし倒木と木の枝の張り出しで走りにくい。
しばらくするとやっとダート路が現れる。
しかし、すぐに舗装路に変わりその後は舗装とダートが交互に現れ非常に走りにくい。
と思っていたら、簡易ゲートが現れ崩落改修工事中となっていた。
迂回して、展望台へ。
その後も舗装とダートが交互に現れる道を走り、１４時５７分に出口に到着。
「なんか段々と舗装化されてくなぁ。２２ｋｍ中TOTALで７ｋｍぐらいしか
ダート残ってなかったやん、それも、連続やとたったの２ｋｍだわ」
寂しい思いで、一般道に出て途中のコンビニで大休憩。アイスキャンディーと
お茶を購入して火照った体を冷やす。
落ち着いたところで、最終目的地「おにゅう峠」を目指す。
県道３５をひた走り、１５時４７分入口に到着。
ここも舗装が進んでいるらしく走り出してもダートは現れないのまま。
標高を上げて行くとやっとダート路に変わった。
６．６８３ｋｍ走り頂上に到着。四輪が結構停まっている。
京都方面は全線舗装化されたらしい。ダートだった頃の道を思い出しながら下り出す。
全行程１２．１２５ｋｍ走り１６時１５分出口に到着。
「ダートだった頃」
「京都方向頂上付近」
「現在」
その後、大渋滞の「琵琶湖大橋」を渡り「色々あって疲れたぁ」Ｒ１を使い１７時４８分
自宅に帰ってきました。
総走行距離：４１４．３ｋｍ
