ダンヒルベルト バックル修理

ダンヒルの丸バックルです。
時折、同じ修理をいただきます。
丸バックルの「d」のバックル修理です。
三重県のお客様から、お電話で相談を受けました。


この部分、紛失ですね。
ネジダボになっているのですが、緩んで脱落したようです。
何個も同じ修理をして得た知識だと、このネジの部分、年代によるものなのか、仕様が変化しているのです。
私が確認しただけで、３通りのネジのサイズが存在しています。
中には日本国内で使われていない規格で作られたネジも存在します。
日本のＪＩＳ規格も、国際規格のＩＳＯに準拠するために、変化してきているので、それは致し方ないことですが、何種類もあると、作業する方としてはかなり困ります。


ベルトからはずしてサイズを確認します。


ネジピッチは合うのですが、ネジ径が違うので、0.1ミリ拡張してネジを入れることができました。


取り付けたネジに合うように、ネジダボを作ります。


パーツ完成で取り付けて修理完了です。


このベルトはみんなそうなのですが、装着時に擦れてこうなるのです。


黒染めして補修しました。
革も脂分が抜けてカサカサでしたので、メンテナンスしてしなやかさを取り戻しました。


こちらは京都のお客様から、リバーシブルバックルの修理相談を受けました。
このバックルもダンヒルのものです。
一見、ネジが緩んではずれただけのようですが、こういった修理依頼には高い確率ではずれた原因が潜んでいます。


考えられる原因、その１
ネジがゆるんではずれたのではなく、ねじ山が削れてネジごと引きぬけるケースを確認します。


ネジを入れてかなり強い力で引っ張ってみて強度を確認します。
特に問題ないようです。


だとすると、ネジ緩みが原因ですので、再び緩まないように固着剤を塗布して組み立てます。
が、組み立てた後に、回転部分に違和感を感じて再び分解しました。


原因はこれでした。
ちょっと見ただけでは亀裂が見えないのです。
バネを縮めて初めて露見するささくれです。
バックルを組み立てては見たものの、どうも違和感があるので確認して発見しました。
経験の少ない修理屋さんでは気付かないと思います。
バネがささくれて、ネジに圧が掛からないから、緩んだのだと考えました。
もちろん、固着剤を塗布してネジを締めるのが一番確実なのですが、このダンヒルのバックルは、バネをワッシャ代わりに利用していたようです。


バネを交換して修理完了です。

ダンヒルのバックル、いろいろ修理しております。
もしかしたら、ご自分のバックルと同じ症状もあるかもしれませんので、お困りの方は覗いてみてください。
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