【マイカー】【メンテナンス】【フロント用ブレーキパッド交換】

【マイカー】【メンテナンス】【フロント用ブレーキパッド交換】

http://www.to-sou.com/bure-ki/bure-ki.html

昔ですが、
一度やったことがあったので
久しぶりにまた
挑戦してみようかなと思います。

ブレーキフルードを補充してある場合は、
シリンダーピストンを戻したときの逆流に気をつけながら作業すると、
どうやら良いようです。




























→やってみました！
ひさびさすぎでしたので、

１時間以上作業時間が掛かってしまいましたが、
慣れている人であれば（フロントだけであれば）
左右の作業時間をあわせても４０分～１時間位で
作業が終わるかもしれません。
おまけで、タイヤハウス内の各部（ねじやアーム類）の錆止め塗装もやっておきました。

作業中気がついたのは
平らな場所で
しっかりサイドブレーキをかけて、
タイヤの脱着時はタイヤが直進方向で
右キャリパーを外すときはハンドルを右に切って
左キャリパーを外すときはハンドルを左に切って
17mmのメガネレンチを使うと外しやすくて
組み立ての仕上げは
トルクレンチで
程よく締め付け作業をすると良いようです。

500～1000km程走った後に
各部が緩んでいなければ
良いと思います。

新品のブレーキパッドは
咬み合わせ（ディスクプレートとの摺合せ）が均一になるまで
やさしく走行したほうが
良いかもしれません。

初期の効き具合は
おおよそある程度の
一定以上の高負荷をかけてのブレーキ操作をしても
ブレーキの効き具合が２～３割ほど甘かったり、
少しだけ滑ってから効き始めるようです。

「普段以上の安全運転操作」を
しばらくの間
おこなう必要があります。

作業前に「しばらくやっていなかったので今回は、できるかな？」と
不安はありましたが、
カー用品店等の作業工賃に見合う位の「手間」は有りましたが、
作業後の満足感はわりとありました。

自車両の適合部品は同じ車種であっても
①排気量
②年式
③駆動方式（同車種に設定された4WDモデル等）
によっても
「部品」（使える型番）が異なる場合もあるようです。