欧州で最も腐敗している国、ロシアがなぜか高成長
太る既得権益者は我が物顔、やせ細る庶民には無気力感漂う
2月4日、ロシア連邦統計局は2018年の実質GDP（国内総生産）成長率の速報値を発表した。
今回発表された数字は＋2.3％と2013年の＋2.5％以来の高い伸びを示した。
ブルームバーグのコンセンサス（事前予想平均値）では＋1.9％、強気の予想を提示する傾向にある
ロシア経済発展省は＋2％であったが、今回発表値は誰の予想をも大きく上回るものであった。
現地の多くのエコノミストたちはこの数値に疑問を投げかけている。
ウラジーミル・プーチン大統領の経済ブレーンの一人でもあるクドリン会計検査院長官、長く経済省で
チーフエコノミストを務めたクレパーチVEB副会長らも「せいぜい1.5％」とコメントしている。
月次で発表される供給、需要サイドいずれの統計をみても景気回復が加速する状況にはないからである。
なかには昨年12月の連邦統計局長官の交代が影響しているのではないかとのうがった見方もある。
連邦統計局は経済発展省の傘下にあるため、プーチン大統領が昨年5月の施政方針演説で述べた
3.5％成長に少しでも近づける忖度が働いているのではないかとの勘繰りである。
GDPコンポーネントの詳細な分析は4月に四半期確報が発表されるまで待たなければならないが、
今のところ過去の数値を遡及改定したことに伴う「技術的な」景気回復であろうとの冷静な見方が
もっぱらである。
わが国同様、国家の基幹統計を巡って一騒動起きそうな雰囲気である。
他方、騒動になりそうでならなかったこともある。
ロシアでは今年初から付加価値税が18％から20％に引き上げられた。
昨年夏のワールドカップ開催日のお祭り気分に乗じて発表された税率引き上げであるが、昨年末に
高額商品の駆け込み消費があったかというと先のGDPを引き上げるほどには寄与していない。
また小売現場でレジ対応の混乱があるかというと、1か月後の今では大手のスーパーやファーストフード店
では全く混乱はみられない。
普段は確認もせずに捨ててしまう買い物のレシートを今回改めてじっくりと眺めてみた。
スーパーマーケットで購入する基礎的な食料品（パンやヨーグルトなど）には軽減税率が適用されていて、
税率10％との表示がある。
適用外の食品（清涼飲料）はもちろん20％が適用される。末尾には10％、20％適用のそれぞれの
税額の合計まで記載されている。
またファーストフード店（ケンタッキーフライドチキン、ロシアでも人気である）でテイクアウトした
バーガーも10％であった。
しかし、スターバックスで買ったコーヒー豆は20％、レジ袋（モスクワでは有料であることが多い）も
20％である。
ロシアの大手スーパーマーケットのレジはほとんどPOS化されており、レジではバーコードを読み取る
だけである。ファーストフード店でも注文はカウンターではなく大画面のターミナルで行う店が多い。
税率変更もプログラムの書き換えだけで比較的容易に対応できるのだろう。
ただ、中小店舗やルイノック（市場）がどのように対応しているのかは今回確認できなかった。
短時間でここまで細かく対応するのはシステム導入なしでは不可能であろう。次回の研究課題としたい。
今回の日露首脳会談では付加価値税/消費税の引き上げなど話題にすら上らなかったと思うが、
安倍晋三首相には同じ2％の税率引き上げを6か月前に発表、こともなげに実施してしまう秘訣を
プーチン大統領からぜひ聞き出してもらいたかった。
ところで、昨年末のモスクワは町全体がディズニーランドかと思うくらい華々しく煌びやかに装飾され、
多くの地元民・観光客で街は賑わっていた。
赤の広場に設置された市場
ネグリンナヤ通りの新年用イルミネーション
モスクワ革命広場のイルミネーション
街中のレストランも会社の忘年会であろうか、派手に飲み食い＆踊る団体で込み合っていた記憶がある。
それを思い出すと冒頭の経済成長も全くデタラメというわけではないような気もする。
しかしロシアの長い正月・クリスマス（ロシア正教では1月7日である）休暇が明けたモスクワに
滞在して感じたのは、何とも言えない閉塞感である。
その閉塞感を一番感じるのはモスクワ市内で交通渋滞に巻き込まれたときである。
筆者はモスクワ市内の移動は原則地下鉄を利用しているが、さすがにマイナス20度近いマローズ（厳寒）
の中を地下鉄駅まで20分以上歩くのは日本人ビジネスマンには無理である。
そこでタクシーを利用するのだが、最近はタクシーでの移動にかかる時間が如実に増加している。
路側の違法駐車の排除など、市内の道路事情は以前に比べて飛躍的に改善しているにもかかわらずである。
確かにロシアの新車販売台数は昨年10％近く増加している。しかし渋滞の原因は自動車台数の増加では
ないように思える。
筆者はモスクワの交通渋滞悪化の原因は「青サイレンの車」、つまり交通ルールを守らない政府関係者や
政治家、おそらく彼らに連なるオリガルヒらの車が増えているからではないかと感じている。
これらの車はスピードは無制限、緊急車両のレーンを自由に走るだけではなく、警護のパトカーを
先導にしている場合は信号無視も平気である。
これが閣僚クラスになると前後にパトカーを従えた車列を編成、時には道路を全面封鎖することもある。
こうなると一般の車は15分から30分、全く身動きできなくなる。クレムリンから一般道路に通じる
出入り口では青サイレンの車を優先的に通行させるために警官が恣意的に信号を操作するため渋滞が
恒常化している。