3月に紹介した25万㎞を走行したK自動車ですが、先月泣く泣く手放しました。「車検満了」「オイル洩れ」「エアコンがない」と言った理由からです。
私の手元に来て２年半くらいで、エアコンのない状態で２回の夏を乗り切ったのですが、さすがにオイル洩れともなるとメンテ費用もかさむ為、思い切って手放す事にしました。
と言うことで新しいやつがこれです。
新しいクルマを探すにあたり、K自動車であることはもちろん、プラス白色で４ナンバーの物件を探すこと数日。タマ数はまあまあなのですが、価格的に妥協できるものがなく、やっとの事でこいつと巡り会う事ができました。
H11年式で10万キロを走っていますが、営業車のワンオーナーで室内も綺麗でメンテはしっかりしており、おまけに若干の板金・塗装を入れてくれたおかげで、満足のいく相棒となりました。
これから25万キロを目指して、私を色々なところに連れて行ってくれる事でしょう。
見かけた時は手を振ってくださいね。（後ろにスパレスターが付いていますのですぐにわかりますよ）
私の手元に来て２年半くらいで、エアコンのない状態で２回の夏を乗り切ったのですが、さすがにオイル洩れともなるとメンテ費用もかさむ為、思い切って手放す事にしました。
と言うことで新しいやつがこれです。
新しいクルマを探すにあたり、K自動車であることはもちろん、プラス白色で４ナンバーの物件を探すこと数日。タマ数はまあまあなのですが、価格的に妥協できるものがなく、やっとの事でこいつと巡り会う事ができました。
H11年式で10万キロを走っていますが、営業車のワンオーナーで室内も綺麗でメンテはしっかりしており、おまけに若干の板金・塗装を入れてくれたおかげで、満足のいく相棒となりました。
これから25万キロを目指して、私を色々なところに連れて行ってくれる事でしょう。
見かけた時は手を振ってくださいね。（後ろにスパレスターが付いていますのですぐにわかりますよ）
トータル
文句なしでこれですね。
（自分は家族乗せることがあるのでアクティバン）
昨日Ｈ１８年式のアルトバン（社用車）に乗ったら、
パワーウィンドウも助手席バイザーもないのに、
ヘッドランプレベライザーがついてました。
（保安基準変わった）
たまに通る湾岸道も安いし、燃費もいいし文句ナシです。ヘッドランプレベライザー標準装備は大型車の灯火規制と同じ時期に決まったんでしょうか？
このクルマ、パワーウィンドウ・助手席バイザー・集中ドアロックはもちろんありまんよ。
これからまた１０万キロ目指して可愛がってくださいｗ
4ナンバーは工場に入場する事が出来ます。(5ナンバーは不可の所がほとんど)これが一番の理由なのです。その為、マフラーにスパレスター(火の粉防止装置)を付けているわけです。
また遠出をするときは、妻が乗ってるセレナを使いますよ。