先日新型フォレスターに2日間乗る機会が有りました!
フォレスターXT アイサイト

いかついフロントマスクですが、割りと良いと思います
内装の質感も結構良くなりましたね

クリーンサイドシル

サイドシルをドアで覆うことで、乗り降りの際に裾が汚れません。
アウトバックでは雨天時に裾に気を使うので、いい装備ですね
そしてこれがアイサイトカメラ

ステアリングのスイッチで操作します

早速アイサイトを試してみます!
っと言ってもぶつからない機能ではなく、追従機能の方です
前方に車が居る状態でアイサイトをセット

アクセル、ブレーキを離しても、
一定の車間距離を保ったまま、追従走行してくれます!
信号に差し掛かって前車が減速すると、自動で減速

前車が赤信号で完全に停止すると、こちらも自動で停車。

停車中はブレーキを踏んでおく必要がありますが、
発進と同時にセットボタンを押せば、あとはまた追従走行開始

やっぱり凄い!
高速だけでなく、郊外の幹線道路でも十分に使えますね!
帰りの高速も当然アイサイトで追従クルーズ

しかもこの車はターボで踏めばめちゃめちゃ速い!
良いな~欲しいな~
フォレスターXT アイサイト

いかついフロントマスクですが、割りと良いと思います
内装の質感も結構良くなりましたね

クリーンサイドシル

サイドシルをドアで覆うことで、乗り降りの際に裾が汚れません。
アウトバックでは雨天時に裾に気を使うので、いい装備ですね
そしてこれがアイサイトカメラ

ステアリングのスイッチで操作します

早速アイサイトを試してみます!
っと言ってもぶつからない機能ではなく、追従機能の方です
前方に車が居る状態でアイサイトをセット

アクセル、ブレーキを離しても、
一定の車間距離を保ったまま、追従走行してくれます!
信号に差し掛かって前車が減速すると、自動で減速

前車が赤信号で完全に停止すると、こちらも自動で停車。

停車中はブレーキを踏んでおく必要がありますが、
発進と同時にセットボタンを押せば、あとはまた追従走行開始

やっぱり凄い!
高速だけでなく、郊外の幹線道路でも十分に使えますね!
帰りの高速も当然アイサイトで追従クルーズ

しかもこの車はターボで踏めばめちゃめちゃ速い!
良いな~欲しいな~