最近新聞等でニュースに取り上げられている、プラタナス街路樹伐採の基になっている工事の内容です。
この工事は１期と２期に分かれております、議会での予算の承認は１期工事だけです、本来は全体の工事の内容を精査して予算は審議されるべきです。
何故か２期工事の内容は議会には説明は少ししかされて無いようです。
１期工事の図面
お茶の水橋から吉郎坂（山の上ホテルへの坂道）までが1期工事です、歩道幅は25Cmだけ広がります、多少は交通量の解消に繋がるかも？
しかし２期工事では
駿河台下交差点から吉郎坂までが２期工事です、ここでは歩道幅が約1500Cm広げる計画です、その為に２車線の通りが１車線に減るのです。
その工事内容が関係する住民、利用者には説明はされてはおりません！「協議会」に説明は行ったと千代田区役所の道路公園課ではと言い、住民説明会は開催する予定は無いそうです。
何故１期工事では25Cmの歩道拡幅が、２期工事では1500Cmも広げるのでしょうか？ その説明では狭いよりは広い方が良いでしょうです。
それなら何故１期工事でも同じように25Cm以上広げるべきでしょう。
２期工事の図をよく見てください、明大リバティタワーの所に「バス停」が書かれております、歩道を切り取りバス停を作る計画です。
このバスは「東43路線」で１日に28本、昼間は1時間に1本の運行です、この様なバス停は「バスベイ」と言う様です、歩道が広い箇所では見かけますが千代田区では1箇所も無いです、通常のバス停ならばバスが出た後は道路として使えます、しかしこれではバスが出た後も道路としては使えません。
またこのバスベイの場所は道路なので歩道としては使えません！明大リバティタワーの前だけが歩道が広がる計画ですね！！
リバティタワーの前だけが広がり、日常的に救急車が通る「3次災害物資運送道路」を1車線にする必要が有ると思う方は何名いるでしょうか？
１期工事と同じ様に25Cmだけ広がるならば、2車線を１車線にする事も無く道路も渋滞の恐れも無くなるはずです。
１日に28回だけ使うだけだけの為に、歩道を広げなければならない様な計画は可笑しい変な、目的も分からない計画です。
しかし道路公園課は詳細な計画は未定として計画の内容を公開はしておりません！ここまでの事実を特定するのに情報公開等で2ヶ月以上かかりました。
この様な住民にとって重要な計画を住民に開示出来る様に、深い活動を行いたい為に2015年に挑戦をしました。
皆さまも良く図面を確認してください、拡大も出来ます。
アクセス
トータル
ランキング
