（圧巻の光景の「多摩川上流 水再生センター」）
前回は、「多摩大橋」を渡ってJR八高線の「小宮駅」から
帰宅したので、今回は、その小宮駅からスタートします。
前回渡った「多摩大橋」を、今回は、逆に、八王子市側から
昭島市側へ向かいます。
多摩大橋を渡り終わって、昭島市側の多摩川の土手の上を
歩いて行きます。
（多摩川上流 幹線 樋門）
少し歩くと、河川敷のグラウンドは「くじら運動公園」という
名前です？
公園の説明版によると、昭和36年、多摩川のこの付近の地層
から、クジラの化石がほぼ完全な形で発見されたので、
この名前が付けられました。
化石の全長は16メートル、現在のクジラには無い種類なので
「アキシマクジラ」と命名されたそうです。
多摩川の堤防の外側には、上の写真の様に、「多摩川上流水
再生センター」の大規模な浄水処理施設が延々と続いて
います。
どこか柵の切れ目から内部が覗けないかなあ・・・
あった！、堤防の脇に施設の中へ入れる階段が！
やった～！
水再生センターを見学出来そう！
圧巻の光景です！
「多摩川上流水再生センター」の説明版には以下の様に
書かれています。
ここで処理した水は、多摩川に放流すると共に、昔の清流の姿
を取り戻すため「砂ろ過」と「オゾン処理」を行って、「玉川
上水」などに送水しています。
また、ここでの「下水処理」は、汚れを沈殿させたり微生物の
力を借りるなどして水と汚れを分離、汚れを集めた汚泥は
脱水・焼却します。
また、温暖化対策として、上の写真の右側の様に、太陽光発電
設備を設置し、センターが使用する電力を補っています。
（水再生センターの処理槽の屋上に設置された遊具）
（水再生センターの処理槽の屋上で、パターゴルフを
楽しむ人々）
この水再生センターの処理槽の屋上の公園は、昭島市が運営
しています。
水再生センターを出て、多摩川の土手道に戻って歩いて
行きます。
少し歩いたところに、「JR八高線の橋梁」がありました。
「JR八高線の橋梁」の下をくぐります。
この橋梁の橋桁は、八高線が開通した昭和6年のまま
だそうです。
この橋梁では、昭和20年、列車の正面衝突事故が発生して、
死者105名の大惨事となりました。
そのときの惨事の列車の車輪が、堤防の脇に展示されて
いました。
また、列車の車輪の奥には、アキシマクジラの説明版が
ありました。
クルマで群馬に向かうときに、側を走ってました。
