昨年、11月28日に撮影した 伝統の鶴丸 JAL B737-800 です
大阪発 JL2005便 B737-846 JA339J機
大阪からの到着便です、JALの機体はシンプルな機体の塗装デザインが良いです
この角度で観ると、主翼のウイングレットが結構大きなものだというのが判りますね
私が子供の頃はウイングレットなど無かったのですが、今はこれを装備している機体が多いです
通常これの装備で航続距離が長くなるというのですが、理屈がイマイチ判らないです
目的地･便名は特定できませんでした B737-846 JA340J機
上の機体とは別の機体です、伊丹か関空行きがほぼ同時告発なので、大阪方面としか判りません
こういう時、航空無線が欲しいですね。
昨年11月28日に新千歳空港で撮影した ANA B737-800 JA72AN機 です
出発地･便名は特定できませんでした B737-881
B737の NG シリーズ で一番バランスが取れた機影だと思う -800です
ANAの塗装は、垂直尾翼の付け根が微妙な曲線で構成されていて、模型で再現するのはとても難しいですね
モデラーの私としては、チャレンジしたい塗装なのですが、どうしていいか判りません
プラモデルを実際に、組み立てたり塗装したりする作戦が思いつかないんですよね…。
昨年、11月28日に新千歳空港で撮影した ANAウイングス B737-500 ドルフィン号 です
仙台行き NH1224便 B737-5L9
短銅型の B737 です、私は、ハセガワのプラモであった、たまご飛行機シリーズを想像してしまいます
胴体が長いほうが格好が良いと思うのですが、用途というか乗客の需要とか違いますものね
ANAでは、この -500 のドルフィン号は、中距離の大都市に行く便に使用されています。
昨日は雨降りでした、昨日、運動会だった学校は正解でしたね。
雨はジメジメして嫌いです、濡れちゃうので色々神経を使いますし。
写真を撮りに行きたいのですが、雨の中で写真を撮るのはリスクがありますから
休日と好天が重なって、そして体調が良ければ、新千歳空港に飛行機の写真を撮りに行きたいです
昨日はゆっくり休みました。
昼間は、近くの小学校の運動会の音楽が聞こえてきました。
もう少し良い季節に運動会をしたら良いと思うのですが、教育の現場ではそうはいかないのでしょうね。
私は、スキー以外は運動音痴だったので、運動会に良い思い出が無いですねえ。
