海神奈川鉄道研究会の掲示板代用の記事です。
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写真は神奈川県海老名市にあるひさご塚という前方後円墳です。
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先週の話ですがついに６８３系しらさぎ編成が富士宮臨に充当されました、
静岡鉄道と併走する清水－草薙間で撮影しましたが、
静岡で見るのは初めてなだけに不思議な感覚です、
果たして今後ボンネットは来るのだろうか！？
特急グリーン券は高いよね。
大糸線かぁ、一昨年乗ったなぁ。
帰りに多治見から乗った親子がいたので不思議に思っていたらセントラルライナーと間違えて乗ったらしい（３１３系とじゃ全然ちがうだろ！！）、特急料金を払えない（何か言い訳をしていた）ようで車掌室に来るよう呼ばれて行った……
JR東海からイベント列車がなくなったと危惧していたけれど、東海も問題だと気づいたのかな?
自分の方は２６日に金沢－長野間でリバイバル特急「白山」が運転されたので倶利伽羅へ行ってきました、２５日に雷鳥に乗るべく２４日の夜から車を飛ばして行ったけど午前中の雷鳥に間に合わず城端線を撮影して午後の雷鳥で大阪まで往復、行きはまたまたパノラマグリーン車に乗車！大阪には１７時を回ってしまったので何もせず折り返しの雷鳥で帰ってきました、まあ雷鳥に乗ることが目的だから良いけど、２６日は白山を始め国鉄色に戻った４５７系やＥＦ８１・ＥＦ５１０・キハ１８１など色々と撮影、２７日は倶利伽羅で早朝の日本海・北陸・能登を撮って即行で静岡へもどり４８９系富士宮臨を撮ろうと思ったら運行時刻の変更の上に６８３系で運転されたらしく撃沈、こんなことなら神岡鉄道を撮っておけばよかった、もっとも３年前に撮ってるけど。
トロッコファミリー号だけどまだ検討中とのことです。
そちらもお疲れ様。
白山は現役時代に数度乗っています。
長野－金沢間をサロ４８９に乗った
こともありました。
どうせならしなの鉄道軽井沢発着にして
軽井沢で峠の釜飯を食べられるようにしてくれれば
よかったのにね。